西悉尼國際機場（Western Sydney International Airport，WSI）已正式向乘客開放。
從WSI出發的首個商業客運航班于上午11點飛往Gold Coast。Jetstar航班JQ362已售罄，這將是50多年來澳大利亞大型新機場的首個航班。隨後，從Gold Coast返回的JQ363將於下午3點降落在WSI。之後，從WSI飛往Melbourne的首個航班于下午6點起飛。
該機場位於悉尼CBD以西45公里、Penrith市中心以西18公里處。與悉尼Mascot航站樓不同，Badgerys Creek航空樞紐24小時運營。
WSI於今年7月正式開放貨運業務
「我們一直處於馬拉松的最後衝刺階段，所以雙腿有點發抖，但我們真的很高興來到這裏，」WSI首席執行官Simon Hickey說。「這是一個巨大的里程碑；這是航空業一代人的變革。」
聯邦基礎設施與交通部長Catherine King周日讚揚了為建成該項目長達數十年的努力。「建造真正宏大的事物需要毅力，」她說。「這需要大量的奉獻。」
在辦理登機手續的乘客中，有來自Queensland的Mark Ignativ。他安排了一次前往Melbourne的公路旅行，特意在新機場停留，搭乘首個客運航班作為「兜風之旅」。
在Blacktown長大的飛行員Aglaya Papadokokolakis將於周日成為首個從新機場起飛的飛行員。「今天仍然感覺非常超現實，」她說。「我仍然覺得這個時刻還沒有真正沉澱下來，意識到到底發生了什麼。這是一種莫大的榮譽，也是我整個職業生涯都會銘記的事情。」
WSI的未來
據Hickey先生稱，在規劃Western Sydney及其新機場未來增長時，「目光正在向西移動」。
「我們是為增長而設計的。我們建造的機場航站樓與Adelaide Airport規模相當，後者年客運量約為1000萬人次，」他說。
「我們不會一開始就達到每年1000萬人次，但我們會逐步增長到那個水平……[到]2030年代初中期，我們將開始接近那個數字。」
進入2060年代，隨著更多航站樓和另一條跑道的增加，WSI可能達到其每年8200萬人次的滿負荷容量。相比之下，London的Heathrow Airport在2025年接待了超過8400萬名乘客。
「目的地將繼續增長，」Hickey先生補充道。「我可以這麼說，從現在起僅12個多月後……我們將有超過250個目的地可供人們連接……這是一個輝煌的開端，我們將繼續從那裡前進。」
人們也希望更多航空公司加入。Hickey先生說，約1萬名工人幫助建設了WSI，其中約一半勞動力來自Western Sydney。
「到2030年代WSI年客運量達到1000萬人次時，支持整個區域運營將需要多達8500個工作崗位，」他在談到預計的就業增長機會時說。
來自Western Sydney的原住民藝術家也受委託為新航站樓創作藝術品。其中一位藝術家、Dharug和Darkinjung部落的Adam Laws說，他試圖在名為Barayabinyang（意為鳴禽）的雕塑中描繪當地的花卉和動物，該雕塑位於外部前院。
「讓Dharug文化在那裡為所有遊客呈現，讓我們出現在地圖上、讓我們的故事和傳統傳播出去，這真是太好了。讓人們知道我們仍然在這裏，仍然堅韌不拔，」他說。
最終，Hickey先生表示，WSI希望為所有大悉尼地區居民以及從世界各地來到澳大利亞的人們「提供選擇」。
「我們迫不及待地歡迎乘客來到這座美麗的機場。」
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