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台灣飛行員黃植誠駕機向大陸投誠，卻被後座飛行員察覺：你不願意，就跳傘吧

2024年12月26日 2:09

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來源：網路

黃植誠，1952年出生於。

黃植誠的父親、哥哥，原來都是，可以說，黃植誠出身於一個世家。在這樣的家庭氛圍影響下，黃植誠從小就對藍天充滿了嚮往。

年幼的黃植誠也想和父親、哥哥一樣，成為一名駕駛飛機翱翔于廣闊藍天的飛行員。

於是，長大后，黃植誠就報考了空軍學校，在校期間，他勤勤懇懇，刻苦訓練，專註于學習的駕駛，並逐漸練就了一身出色的飛行本領。

1973年，黃植誠畢業后，正式成了一名飛行員。

那時，在的飛機中，有很多雙座戰機，剛參加空軍的黃植誠，一開始只是後座飛行員。

在雙座中，前座飛行員，主管駕駛戰機，後座飛行員主管操作雷達和發射武器。

黃植誠的父親、哥哥都是飛行員，而他又在空軍學校學了這麼多年戰機駕駛技術，他不甘心只當後座飛行員，他想當駕駛戰機的前座飛行員！

之所以如此，還有一個原因，那就是，黃植誠對大陸心生嚮往，他想去看一看。

黃植誠在台灣出生，但父母從小就對他講述了的事情。解放戰爭後期，國民黨空軍中，有不少飛行員駕駛飛機向投誠，蔣介石為了杜絕這一情況，就把飛行員的家屬送到了台灣當人質。

黃植誠一家，就是在這種背景下來到台灣的，但他的父母親人，原來都在大陸出生長大，他們可不想背井離鄉。故而在黃植誠年幼時，他就聽到家人們講了很多關於大陸的事情，耳濡目染之下，黃植誠就對大陸產生了嚮往，他想去大陸看一看。

如果是其他人，大概率只能想一想，沒啥機會，但黃植誠不一樣，他是戰機飛行員。

戰機的飛行速度那麼快，台灣距離大陸又不遠，只要他願意，駕駛飛機向大陸投誠，並非難事。不過這一切，有個前提，那就是要成為前座飛行員，因為只有前座飛行員，才能駕駛戰機。

好在黃植誠的飛行技術精湛，對他來說，成為前座飛行員，並非難事，只是時間問題。

畢業后的七八年裡，黃植誠先後駕駛過五種型號的飛機，總計飛行時長已經超過了兩千小時，而他也如願以償，成了一名出色的前座飛行員。成為前座飛行員后，黃植誠激動不已，對他來說，駕駛飛機去大陸投誠，只需等待一個合適的機會即可。

1981年8月1日，黃植誠等待的機會出現了。

這天，上級讓黃植誠駕駛一架F-5E戰鬥機執行巡查任務，黃植誠暗喜，認為這是一個好機會。

駕駛戰機升空后，黃植誠就往大陸沿海方向飛，快飛到福州機場時，後座飛行員許秋麟，敏銳地意識到不對勁，他懷疑，黃植誠是想向大陸投誠。

黃植誠知道，此事肯定瞞不過許秋麟。

思索少許，黃植誠就把自己的想法說了出來，並勸許秋麟與他一起去大陸，許秋麟聽完，卻是連忙搖頭，說他在台灣還有親人，去大陸無依無靠，對他來說不是好的選擇，就讓黃植誠返程回台灣。

黃植誠好不容易等到一個機會，自然不會放棄，更何況，一旦返回台灣，許秋麟把這件事情說出來，恐怕他的後半輩子，就要在監獄之中度過了。

哪怕沒有被關起來，黃植誠以後也不會有駕駛戰機的機會，俗話說，開弓沒有回頭箭，黃植誠心裏很清楚，自從他決心投誠后，已經沒有後退之路了。

但許秋麟畢竟是後座飛行員，他想回台灣，如果不滿足他的話，若是許秋麟鐵了心搞破壞，對黃植誠的投誠，將會有不小的影響。這可難倒了黃植誠。

片刻后，黃植誠就對許秋麟說：「你真要回去？」

許秋麟說：「我的家人朋友都在台灣，如果我跟你一起投誠了，他們會有危險，我無法拋棄他們！」

黃植誠想了想，無奈地說：「那好吧，你要是不願意回大陸，那就吧，我送你回去。」

說著，黃植誠就駕駛飛機，在空中轉了一個圈，而後飛到了台灣的空域，讓許秋麟在此處跳傘。

許秋麟沒有多說什麼，他知道勸不住黃植誠，簡單說了幾句后，就選擇跳傘。後座飛行員許秋麟跳傘后，已經無人可以阻止黃植誠了，黃植誠就駕駛戰機，再次朝福州機場飛去，並順利完成了降落。

黃植誠駕駛的戰鬥機，是當時台灣方面最先進的戰鬥機，所以降落以後，黃植誠就受到了熱烈歡迎。

不久，黃植誠因駕駛戰機投誠有功，獲得了65萬元的獎勵，並在1988年時被授予空軍上校。

後來，黃植誠還以空軍少將的軍銜退役，毫不誇張地說，這一次投誠，直接改變了黃植誠的一生。

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