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痛批李嘉誠又派團訪巴 中國對巴拿馬港口已回天無力？

2025年03月18日 20:41

記者：凱迪

來源：RFA，文章內容並不代表本網觀點和立場。

首富控制下的和記最近宣布，將其港口等業務出售給財團，引發強烈不滿，連續發文痛批。同時，又派中央外聯部副部長帶團出訪巴拿馬。但是這些舉措有用嗎？北京對巴拿馬的影響力還有多大？

據中國官媒新華社周日（3月16日）報道，中共中央對外聯絡部副部長馬輝3月14日至15日率中共代表團訪問巴拿馬，會見巴主要政黨領導人，並同智庫學者等座談。

報道稱，馬輝表示，中方願同巴政黨、智庫加強交流，增進相互「了解和信任」，鞏固中巴友好關係民意基礎。巴方則表示，「願深化雙方友好交往，凝聚合作共識」，推動巴中友好事業持續發展。

《大公報》連發三文狠批

目前，正值香港首富李嘉誠控制下的長江和記計劃將其港口等業務出售給貝萊德（Blackrock）牽頭的財團，引發北京強烈不滿之際。官方控制的香港《大公報》在3月13日、15日和17日連發三篇評論，痛批李嘉誠，並向港人發出警告。

其中，17日的文章題為《飲水思源有擔當 背靠祖國謀發展》，強調香港要「與國家利益保持高度一致」，「對接國家戰略」，「在大是大非面前……必須堅定地與國家站在一起，勇於擔當歷史責任」等。

此前的13日和15 日，《大公報》還發表了兩則狠批長和出售巴拿馬港口等業務給美國貝萊德牽頭的投資集團的文章，指責該交易是美國運用國家力量，直接插手和操縱的霸權行徑，並引述網民批評長和背叛和「出賣全體人」，「最終會背上歷史罵名」等。兩篇文章均被中國主管港澳事務的部委港澳辦在其官網上轉發，引發關注。

長江和記的股價上周五(14日)收盤時下跌了6.4%。據路透社報道稱，這表明在特朗普對中施壓以及投資者擔心該交易可能並未得到北京支持的情況下，長江和記將面臨複雜的地緣壓力。

前香港特區全國政協委員劉夢熊告訴電台，特朗普關於巴拿馬運河的指責及當前的貿易戰形勢嚴峻之下，長江和記作為上市公司只是做出一個對股東負責的商業決定: 「國際地緣政治風雲變化的時候，君子不立危牆之下，作為長江和記這種做法是可以理解的。」

劉夢熊認為，香港是法制社會，根據《基本法》規定，因此長江和記出售資產完全合法，不應受到政治綁架或道德綁架，而《大公報》的指責毫無道理：「這種指責在理論上是荒謬的，在法律上是站不住腳的，在邏輯上是混亂的，在影響方面是有害的。」

劉夢熊認為，長江和記與貝萊德目前達成的只是原則性協議。如果北京真的認為事關國家利益，就該讓中國的國企、央企來直接提出更高價格收購：「你不進行商業的協商談判，卻用文革的批判手段把長江和記的商業決定政治化、妖魔化，這是毫無道理的。」

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專家：北京沒有更積極地與美方接觸

美國智庫蘭德公司（RAND Corporation）國際防務高級研究員何天睦（Timothy Heath）以書面形式告訴自由亞洲電台: 「我很驚訝北京沒有更積極地與華盛頓接觸，討論可以維護中國利益的方案。也許他們可以提議將運河出售給中國和美國都信任的第三方。但北京也必須小心，不要反應過度，威脅報復或採取其他激烈措施，因為這隻會證實華盛頓的懷疑，並堅定他們控制運河的決心。總體而言，中國在回應特朗普時似乎相對被動，也許是因為北京方面還沒有完全決定如何來對付特朗普的最佳策略或方法。」

中國獨立政治學者陳道銀此前曾對本台表示，從《大公報》文章可以看到，北京事先並不知道李嘉誠與美方在做這個交易，同時，其中沒有中美政府之間的交易。而中國對這筆交易是從中美戰略對抗的角度來看的。他指出，中國目前沒有證據，所以還不想公開來指責美國施壓，所以只能通過第三方媒體來捕風捉影。

特朗普誓言「奪回」運河 巴拿馬退出「一帶一路」

近年來，中國在拉丁美洲國家透過「一帶一路」投資及各方面滲透，導致影響力越來越大。特朗普當選美國總統后即提出巴拿馬運河問題，認為中國在控制著這條連接大西洋和太平洋的重要航道，違反了美國與巴拿馬之間的條約，並對美國船隻收費過高。他誓言要把巴拿馬運河「收回來」。

巴拿馬嘴上強硬反對，但隨後就對和記港口控制的巴拿馬港口公司辦事處展開調查，並考慮取消與長和的合約。

盧比奧就職后首次出訪就前往巴拿馬，並明確表示巴拿馬運河的現狀「不可接受」，若不立即做出改變，美國將需要採取必要措施來保護其根據該條約所享有的權利。會晤之後，巴拿馬總統穆利諾即宣布要退出中國的「一帶一路」計劃。

3月4日特朗普在國會演講的當天，長江和記宣布與貝萊德牽頭的財團達成原則性協議，以228億美元的價格出售其在23個國家的43個港口，其中涉及巴拿馬港口公司90%股權。特朗普對這項交易表示歡迎。

巴拿馬運河巴爾博亞港
FILE PHOTO: The Balboa Port is pictured after Hong Kong’s CK Hutchison agreed to sell its interests in a key Panama Canal port operator to a BlackRock Inc-backed consortium, in Panama City. 資料圖片：香港長江和記同意將其在巴拿馬運河一家重要港口運營商的權益出售給貝萊德公司支持的財團后，在巴拿馬城拍攝的巴爾博亞港。 (Enea Lebrun/路透社)

對於北京目前是否還可以選擇干預長江和記的出售計劃或制定其他回應措施，南卡大學艾肯商學院教授謝田告訴自由亞洲電台：「第一，它政治上不合適、不划算，第二，它在法律上也沒有太多理由可以阻止。因為它是香港的公司，也不涉及批准這些東西。最重要的是它（當初）是利用香港資本來收購，現在反受其害了。」

劉夢熊認為，拉丁美洲是美國的後院，影響力巨大。對於盧比奧的出訪導致巴拿馬退出「一帶一路」等結果，中國很難翻盤。

白宮已指示美軍制定在巴拿馬駐軍方案

巴拿馬運河是全球航運的重要樞紐。該運河承擔全球6%海運貿易量，是連接太平洋與大西洋的「咽喉要道」。該運河由美國興建並長期管理。1964年，運河區爆發反美騷亂，並導致對於運河條約的重新談判。1977年，美國和巴拿馬簽署協定，在一段時間共同監管后，並在1999年將控制權交給了巴拿馬。1999年底，李嘉誠旗下公司贏得了巴拿馬運河兩端港口的管理權。當時，美國國會議員即對此表達擔憂，但時任總統柯林頓稱，這不會對美國安全構成威脅。

據美國媒體報道，兩名美國官員3月13日表示，白宮已指示美國軍方制定在巴拿馬駐軍的方案，以實現特朗普總統「奪回」巴拿馬運河的目標。根據美國國防部的一份備忘錄顯示，特朗普政府已正式要求國防部官員提供可靠的軍事選項，以確保美國能不受限制地進入巴拿馬運河，進而確保美國軍事和商業的公平。

「現在中共做什麼都於事無補，為時太晚。」謝田說。

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