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這國跌進中共陷阱后 驚人宣布

2026年09月16日 15:03

阿波羅網王篤若報導/教科書！73億爛賬砸手上，卻還要再修700公里

一條142公里的，硬是變成了一顆73億美元的債務炸彈——現在印尼政府接盤的不只是鐵路，還有一堆還不完的債。

印尼政府本周將正式接管由出資興建的雅萬高鐵營運公司，拿下60%控股股權，同時也要一併扛起這項計劃尚未償清的貸款。這條商業名為”Whoosh”的高鐵，全長僅142公里，連接與萬隆，2023年通車，是””的招牌工程，由印尼與國營企業合資興建。

造價暴漲到73億美元，40年債變80年

這條高鐵工程期間成本嚴重超支，總造價一路飆升到73億美元，遠超最初預算。中共國家開發銀行原先提供45億美元貸款，期限40年、10年寬限期，但後續追加借款讓債務雪球越滾越大。為了減輕還債壓力，印尼從去年起與中共國協商重整債務，最終中共同意把還款期限從40年直接拉長到80年——足足翻了一倍。

印尼財政部長波巴亞表示，政府計劃由主權財富基金”印尼投資局”、國營融資機構SMI，或兩者共同持股，接手這60%的控股權；則保留剩下的40%股權。換句話說：印尼拿了控股權，也一併拿走了這筆巨額爛賬，中共國企反而只留著少數股權坐享分紅，風險卻甩得乾乾淨淨。

債都還不完，居然還要再修700公里

最諷刺的一幕來了——債務纏身、還款期限拉長到80年，印尼政府不但沒打退堂鼓，反而宣布要把這條高鐵向東延伸約700公里，直通印尼第二大城市泗水。這項擴建的資金從哪來、誰來出，印尼政府至今沒有公布任何具體方案，連新路線的建設成本究竟由印尼政府、中共國企業還是其他投資方承擔，都還沒個說法。

一條只有142公里的高鐵，就已經欠下73億美元、還款期拉到80年，現在印尼卻打算再砸下一段700公里的擴建工程——這已經不是”基建雄心”，這是明擺著在債務泥潭裡越陷越深，還笑呵呵地主動往裡跳。這場”一帶一路”樣板工程，恐怕正在替全世界上演一堂活生生的”債務陷阱”公開課。

印尼高速鐵路（也稱雅萬高鐵），是「一帶一路」指標工程之一（法新社資料照）

原文鏈接：這國跌進中共陷阱后 驚人宣布(圖)，來源：阿波羅網王篤若報導