新电车运行测试继续进行 政府提醒广大居民注意交通安全
来源：1688澳洲新闻网
据《悉尼晨锋报》报道，最近出现了骑摩托车和自行车的人险些被悉尼的新电车撞上的问题。随着轻轨线的测试运行不断扩大范围，州政府和警方也因此提醒大家不要分心，遵守道路规定，注意路况。
本周二，一列电车首次来到了环形码头12.7公路线路的末端，完成了CBD的George Street无线路段。
政府周二发布视频，显示骑摩托车和自行车的人完全不顾交通信号的指示而直接从电车前穿过。在其中一起事件中，一辆汽车直接在Randwick一个轻轨车站旁边行驶。
交通厅长Andrew Constance表示，第一列电车到达了轻轨线的北端，这就标志着从市政厅到环形码头的George Street夜间定期测试的开始。而在几周之后，轻轨电车将在CBD进行日间测试运行。
”我们需要大家在走到市区穿过马路的时候放下手机，注意路况。大家在这里都要负起自己的责任，我们需要大家在轻轨周边担负起自己的责任。“
这些电车将沿着George Street一公里长的行人区以每小时20公里的速度行驶。一旦线路完全通行，电车将以每4分钟一趟的频率双向通行CBD。
这些电车长67米，是世界上最长的电车之一，每列电车可以容纳450名乘客，相当于9辆标准公交车的客容量。
新州警方副警长Michael Corboy表示，在测试期间就已经发生了多起险些车祸的事件，包括行人、骑自行车的人以及忽视交通信号灯的车辆，这种情况给很多人带来了潜在的危险。
”我们给所有道路用户的信息都是一样的，不要分心，遵守道路规定并注意路况。“从Randwick到环形码头的首次乘客服务将于12月的第一周开始。而到Kingsford的支线则将于明年3月开始运行。不过政府表示，该路段铺设得很好，可能会提前开始运行。
过去3年，成本暴涨、施工延误、法律争议等问题给这个项目蒙上了一次阴影，也让州政府十分头疼。
该项目将花费纳税人至少27亿元。周二，政府表示，要直到电车开始搭载乘客，才能知道最终的建设成本。
整个路段全程的通行时间预计在34分钟到38分钟之间。而新线路的Opal收费结构将和Central到Dulwich Hill的内西区轻轨收费一致。
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