新電車運行測試繼續進行 政府提醒廣大居民注意交通安全
來源：1688澳洲新聞網
據《悉尼晨鋒報》報道，最近出現了騎摩托車和自行車的人險些被悉尼的新電車撞上的問題。隨著輕軌線的測試運行不斷擴大範圍，州政府和警方也因此提醒大家不要分心，遵守道路規定，注意路況。
本周二，一列電車首次來到了環形碼頭12.7公路線路的末端，完成了CBD的George Street無線路段。
政府周二發布視頻，顯示騎摩托車和自行車的人完全不顧交通信號的指示而直接從電車前穿過。在其中一起事件中，一輛汽車直接在Randwick一個輕軌車站旁邊行駛。
交通廳長Andrew Constance表示，第一列電車到達了輕軌線的北端，這就標志著從市政廳到環形碼頭的George Street夜間定期測試的開始。而在幾周之後，輕軌電車將在CBD進行日間測試運行。
」我們需要大家在走到市區穿過馬路的時候放下手機，注意路況。大家在這裏都要負起自己的責任，我們需要大家在輕軌周邊擔負起自己的責任。「
這些電車將沿著George Street一公里長的行人區以每小時20公里的速度行駛。一旦線路完全通行，電車將以每4分鐘一趟的頻率雙向通行CBD。
這些電車長67米，是世界上最長的電車之一，每列電車可以容納450名乘客，相當於9輛標準公交車的客容量。
新州警方副警長Michael Corboy表示，在測試期間就已經發生了多起險些車禍的事件，包括行人、騎自行車的人以及忽視交通信號燈的車輛，這種情況給很多人帶來了潛在的危險。
」我們給所有道路用戶的信息都是一樣的，不要分心，遵守道路規定並注意路況。「從Randwick到環形碼頭的首次乘客服務將於12月的第一周開始。而到Kingsford的支線則將於明年3月開始運行。不過政府表示，該路段鋪設得很好，可能會提前開始運行。
過去3年，成本暴漲、施工延誤、法律爭議等問題給這個項目蒙上了一次陰影，也讓州政府十分頭疼。
該項目將花費納稅人至少27億元。周二，政府表示，要直到電車開始搭載乘客，才能知道最終的建設成本。
整個路段全程的通行時間預計在34分鐘到38分鐘之間。而新線路的Opal收費結構將和Central到Dulwich Hill的內西區輕軌收費一致。
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