文章来源： 悉尼生活资讯
每天早上开车进城上班的朋友们，是不是一上高速就看到这样一幅场景？
新南威尔士州政府宣布，将在下周开始对M4智能高速公路项目进行试验。澳洲媒体纷纷报道了这件事！
It news 报道：悉尼耗资6亿澳元的智能高速公路项目将进行测试
测试将从8月14日开始，测试地点在布莱克（Blacktown）M4高速公路的Reservoir Road入口匝道。选定日期的下午高峰时段，这条35公里长的高速公路上的斜坡信号灯会处于活动状态。
并且到明年，Mays Hill和Penrith之间的M4公路上的坡道上的交通灯，以及高速公路上的高架门上的信号牌都有望打开，投入使用。
这个智能高速的项目与目前的高速对比主要有2个改进的地方！
安装高架门，以及车况信息显示牌
从6 月开始 Roads and Maritime一直在高速公路沿线安装41个架空高架门，让驾驶员可以在了解交通状况和警报，速度限制的的情况下决定车速。而这些数据将由每隔500米设置的交通传感器和出口坡道的传感器提供。
高架门将具有可变的“车道使用管理标志”，可以显示不同的速度限制，车道的关闭和合并指令。
然而，安装高架门意味着高速公路将在晚上11点至凌晨4点之间定期关闭。
将入匝口变为斜坡，并安装信号灯
在Pernith 的Northern Road和Mays Hill 的Pitt Street之间的入口坡道将设置斜坡计量器，以控制进入高速公路的交通流量，以平稳交通流量。
向交通堵塞Say No！
在智能高速公路项目建成后，主要的优点集中在：不仅能减少交通堵塞的情况，而且对于在高速上的行车安全也能提高保障！
防止交通堵塞
交通部长安德鲁·康斯坦斯(Andrew Constance )表示“目前，M1体验非常糟糕，因为我们看到人们聚集在高速公路上。”上下班高峰期，高速公路上的堵塞，通行时间很长。驾驶员看到车况信息显示牌可以估计通行时间，更改行车路线。而且斜坡计量器，也可以有效的控制进入高速的车辆的流量！
这个项目可以减少在车辆在高速上走走停停和高速公路沿线热点地区的突然刹车的情况。
新南威尔士州交通部长安德鲁·康斯坦斯表示“我们都见过有人开上高速公路，然后突然并入右车道，这会对高速公路的速度和流量产生影响。”交通灯一次仅允许一辆车上高速，这确保了车与车之间的车距，同时也保证了车辆入匝道的车速并不会很快，提高行车的安全性
道路管理部门正在考虑在Gosford 和悉尼之间的M1高速公路上安装这项技术，然后逐步将其推广到其他地方。