花了$50亿，还要等10年的墨尔本机场铁路快线，竟然还得换乘才能回CBD
2019年09月03日 12:37
文章来源：今日墨尔本
70%维多利亚州人希望机场铁路快线能成为20分钟内从市内到Tullamarine机场的快速服务，但可能会事与愿违。
周三，莫里森与维多利亚州州长会面，加快墨尔本机场快线的建设（图片来源：《先驱太阳报》）
尽管大多数人更喜欢只有一站的高速铁路，但这条号称最快、直达的机场快线，在未来可能需要换乘一站。州政府计划将机场铁路项目纳入其耗资$500亿的郊区铁路环线，这意味着旅客可能得在Sunshine换乘火车才能到达CBD。
（图片来源：《先驱太阳报》）
一名州政府发言人表示，机场铁路规划“进展良好”，商业案例将于明年完成，线路将更加考虑州际流量，而不仅仅是进出CBD。发言人说：“维多利亚州铁路项目及其专家技术顾问目前正在进行现场调查，与铁路沿线的社区进行沟通，并进行详细的工程分析，以求为维多利亚州人带来最好的项目结果。”
这条连接Sunshine和Tullamarine的新铁路线被定位为铁路环线的第一段，这条铁路将环绕城市从Werribee到Cheltenham。机场快线与Sunbury、Cranbourne和Pakenham之间的相连的线路，将通过新的地铁隧道进出CBD。虽然最终路线还没有决定，但这意味着机场乘客可能得在新的Sunshine超级枢纽上下火车。
（图片来源：《先驱太阳报》）
《先驱太阳报》获得的民意调查显示，这项需时10年建成并投入运营的项目，获得了维多利亚州人的压倒性支持。JWS Research委托墨尔本航空铁路联盟对1500名维多利亚州人进行了调查，其中包括墨尔本机场、地铁列车和南十字车站。
《先驱太阳报》去年披露，由超级基金巨头IFM的财团出资$50亿建设这条需时仅20分钟的机场铁路线。
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