悉尼Bankstown线将提前关闭十周！各种节假日及周末都要施工
明年年中，悉尼西南区的一条重要铁路线将开始为期12个月的停运，以完成无人驾驶地铁列车的轨道改造，在此之前，数以万计的乘客还得先忍受长达10周的停运。
T3 Bankstown线13公里路段的施工计划表显示，交通官员计划在2024年年中之前，在学校假期和周末进行一系列停运。预计从2024年年中开始，这条线路将持续停运一年。
在接下来的三个学校假期以及本月底至明年5月的七个周末期间，Sydenham至Bankstown之间的铁路线将总共关闭八周。
Sydney Metro是负责在全市范围内建设价值640亿澳元的新型无人驾驶列车线路的政府机构，该公司在一份关于该项目的最新报告中提到了拟议停运时间。
9月23日至10月5日春季学校假期期间，Bankstown线将关闭两周，随后在12月27日至1月25日关闭一个月，在4月13日至28日关闭两周。
州工党政府上周承诺将Bankstown和Sydenham之间的T3 线改造成地铁列车标准，从而打消了人们对这一麻烦项目前景的疑虑。
然而，工党政府表示，改建铁路线将额外花费11亿澳元，并将在施工期间对乘客造成严重影响。
交通厅长海伦（Jo Haylen）的发言人表示，施工时间安排在周末和学校放假期间，以便尽可能减少对乘客造成的不便。新州交通厅将确保提供替代服务。
前联盟党政府与铁路工人之间长期存在的劳资纠纷导致Bankstown线的22次停运计划被取消，导致无法在2021年11月至去年12月期间进行施工。
Sydney Metro表示，学校假期和周末的一系列停运是必要的，以便在明年开始最终停运之前完成主要的轨道升级和架空线路工程。
而明年年中开始的最后一次长达一年的停运是为了让承包商开展工作，如在月台上安装屏蔽门、测试无人驾驶列车以及调试线路。虽然这比最坏情况下停运15个月的预期要短，但比最初预测的最多6个月的时间要长。
在新州公交司机严重短缺的情况下，此次停运将要求官方动用约100辆公交车为受影响的乘客提供替代交通工具。
Bankstown线的改造是Metro City和Southwest项目的一部分，该项目从Chatswood、Sydney Harbour海底和CBD延伸至Sydenham和Bankstown。
改建Bankstown线的额外费用已将Metro City和Southwest项目的总费用推高至约216亿澳元，几乎是去年最初预测的120亿澳元的两倍。
从Sydenham经CBD到Chatswood的Metro City和Southwest线主要路段将于明年7月至10月间向乘客开放。预计到2025年10月，Sydenham和Chatswood之间的问题路段也将开通。
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