悉尼Bankstown線將提前關閉十周！各種節假日及周末都要施工
明年年中，悉尼西南區的一條重要鐵路線將開始為期12個月的停運，以完成無人駕駛地鐵列車的軌道改造，在此之前，數以萬計的乘客還得先忍受長達10周的停運。
T3 Bankstown線13公里路段的施工計劃表顯示，交通官員計劃在2024年年中之前，在學校假期和周末進行一系列停運。預計從2024年年中開始，這條線路將持續停運一年。
在接下來的三個學校假期以及本月底至明年5月的七個周末期間，Sydenham至Bankstown之間的鐵路線將總共關閉八周。
Sydney Metro是負責在全市範圍內建設價值640億澳元的新型無人駕駛列車線路的政府機構，該公司在一份關於該項目的最新報告中提到了擬議停運時間。
9月23日至10月5日春季學校假期期間，Bankstown線將關閉兩周，隨後在12月27日至1月25日關閉一個月，在4月13日至28日關閉兩周。
州工黨政府上周承諾將Bankstown和Sydenham之間的T3 線改造成地鐵列車標準，從而打消了人們對這一麻煩項目前景的疑慮。
然而，工黨政府表示，改建鐵路線將額外花費11億澳元，並將在施工期間對乘客造成嚴重影響。
交通廳長海倫（Jo Haylen）的發言人表示，施工時間安排在周末和學校放假期間，以便儘可能減少對乘客造成的不便。新州交通廳將確保提供替代服務。
前聯盟黨政府與鐵路工人之間長期存在的勞資糾紛導致Bankstown線的22次停運計劃被取消，導致無法在2021年11月至去年12月期間進行施工。
Sydney Metro表示，學校假期和周末的一系列停運是必要的，以便在明年開始最終停運之前完成主要的軌道升級和架空線路工程。
而明年年中開始的最後一次長達一年的停運是為了讓承包商開展工作，如在月台上安裝屏蔽門、測試無人駕駛列車以及調試線路。雖然這比最壞情況下停運15個月的預期要短，但比最初預測的最多6個月的時間要長。
在新州公交司機嚴重短缺的情況下，此次停運將要求官方動用約100輛公交車為受影響的乘客提供替代交通工具。
Bankstown線的改造是Metro City和Southwest項目的一部分，該項目從Chatswood、Sydney Harbour海底和CBD延伸至Sydenham和Bankstown。
改建Bankstown線的額外費用已將Metro City和Southwest項目的總費用推高至約216億澳元，幾乎是去年最初預測的120億澳元的兩倍。
從Sydenham經CBD到Chatswood的Metro City和Southwest線主要路段將於明年7月至10月間向乘客開放。預計到2025年10月，Sydenham和Chatswood之間的問題路段也將開通。
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