通行费涨不停增加悉尼驾车族预算！油价也居高不下
由于通行费与通胀率挂钩，悉尼驾车族可以预期，通行费快速增长趋势将延续到明年。另外，平均油价徘徊在每升2澳元以上，这些都将给家庭预算带来更大压力。
Transurban周三公布了创纪录的收益并告诉投资者，在截至明年6月的12个月里，通行费“与通胀相关的进一步增加”将对公司收入产生“积极影响”。这家公司运营悉尼几乎所有的收费公路，包括耗资170亿澳元的WestConnex高速公路。
去年10月，Transurban还任命首席财务官贾布科(Michelle Jablko)接替长期担任总裁的查尔顿(Scott \r\nCharlton)。贾布科自2021年以来一直在Transurban工作，此前曾担任澳新银行(ANZ)首席财务官，还是一名投资银行家和公司律师。
根据与新州历届政府达成的协议，M2和NorthConnex隧道的通行费按通胀率每3个月上涨或上涨1%，而Cross City和Lane Cove隧道的通行费根据消费者价格指数(CPI)按季度上涨。
WestConnex基于距离的收费每年也会以通胀率或4%(以较高者为准)的速度上涨。WestConnex所谓的“浮动率”意味着，1月份的通行费上涨了6%。
使用WestConnex的汽车最高收费为11.11澳元，卡车最高收费为33.32澳元。
最新季度数据显示，澳洲的年通胀率为6%，低于3月季度的7%。
政府已委托前竞争监管机构主席费尔斯(Allan Fels)对悉尼收费公路进行审查。
查尔顿表示，CEO的变动不太可能导致公司收费改革战略的转变，因为这是一项内部任命。
他认为，高油价和通行费上涨不会抑制悉尼Transurban收费公路的交通流量增长，因为有人口增长的推动。
他引用了Tranurban委托进行的一项调查，该调查显示，汽油和通行费的价格已经不是家庭最担心的问题，他们更担心的是食品杂货和电价，以及租金和抵押贷款。
政府预计，在内西区Rozelle修建的地下高速公路立交桥并将于12月开放，这是WestConnex工程的最后一部分。这个耗资39亿澳元的立交将连接最近开通的St\r\n Peters和Haberfield之间的M4-M8连接线、City West Link、Anzac Bridge、Iron \r\nCove以及计划中的西区海底隧道（Western Harbour Tunnel）。
虽然Transurban此前曾表示，开放时间更有可能在2024年初，但查尔顿表示，他现在预计Rozelle立交将在今年晚些时候或“明年年初”开放。一旦立交完工，Transurban将接管其运营。
连接Rozelle和北悉尼的6.5公里长的港口隧道将于2028年对驾车者开放，比原定的2025-26年完工日期要晚。
政府在悉尼投资约170亿澳元的高速公路项目，包括位于Mascot的Kingsford-Smith机场附近的悉尼门户，将在未来五年内开放。查尔顿说，这将导致WestConnex的交通量大幅增加。
Transurban周三还透露，查尔顿的总薪酬从2022年的434万增加到今年的645万澳元。
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