全澳最长的铁路隧道 郊区铁路环线Cheltenham至Box Hill段合同敲定
据12月12日《太阳先驱报》报导，郊区铁路环线（Suburban Rail Loop）Cheltenham至Box Hill段的隧道合同已签署。
墨尔本市中心近郊兴建价值350亿的铁路线的首个主要工程合同已签署，成为维州史上最贵的基础设施项目之一。
这笔价值36亿的交易是为了挖掘Suburban Rail Loop East的初始16公里，该项目总长26公里，将连接Cheltenham和Box Hill。
由于对项目的未来存在资金短缺的担忧，维州州长Jacinta Allan经过几个月质询后，决心推动这个城市改造性项目，并宣称「全速前进」。
建设巨头CPB Contractors、Ghella和Acciona Construction获得合同，将为隧道掘进机提供道路，预计在三年内开挖。
明年将签署Glen Waverley至Box Hill之间的隧道工程独立的合同；而在明年之后，将签署一项更进一步的合同，用于建设SRL列车和信号系统，以及运营和维护SRL East网络。
一旦建成将成为澳洲最长的铁路隧道。
维州州长Jacinta Allan表示，这条新的环线将与现有的铁路网络辐射出的支线相连，将有助于塑造墨尔本的未来。
她说：「我们正在全速推动Suburban Rail Loop项目—到2026年，隧道掘进机将进入地下，维州人将努力交付这个将大幅削减出行时间并改变我们交通系统的项目」。
关于SRL East的成本一直存在争议，它是劳工党在2018年州选举之前提出的墨尔本90公里环线项目的第一阶段。
关于建设和运营完整环线的成本估算从1250亿到2000亿不等。
但维州州长一直表示，由于城市不断增长，到本世纪中叶将达到900万人口（相当于今天的伦敦人口），因此没有其他选择。
该州已承诺为该项目提供约93亿澳元的资金，而联邦政府承诺提供22亿。
政府宣布这一雄心勃勃的计划时表示，希望联邦政府贡献三分之一的资金，州政府贡献三分之一，其馀资金来自开发税。
SRL项目的一部分是在Cheltenham、Clayton、Glen Waverley、Monash、Burwood和Box Hill的线路上建设大约六个车站区域。
根据最近发布的图片显示，每个车站主要道路附近高楼大厦如云，还有中等密度的建筑，每个车站长达1.6公里。
郊区铁路环线部长Danny Pearson表示，该项目将带动就业和重大经济活动。 他说：「SRL East将创造8000个直接就业机会，还有成千上万个供应链岗位」。
政府表示，这个项目将成为澳洲历史上最可持续的基础设施建设项目之一，承诺建设排放量将低于行业标准的20%，而隧道掘进机将由可再生能源供电。
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