重磅！澳洲汽车市场“大变天”，这类车将征收33%豪车税
据澳媒最新报道称，根据联邦预算更新的变化，高端汽车将需要提高燃油效率，以避免征收33%的豪车税(LCT)。
据悉，在联邦预算更新后，驾车者将不得不选择使用一半燃料的汽车来避免未来的豪车税。
澳洲政府周三在年中预算中宣布了豪车税改革，这意味着只有每100公里使用3.5升燃油的汽车才有资格获得更高的税收起征点。
这一变化，连同设定税收起征点的新方法，将于2025年7月推出，预计在第一个财政年度将产生$6,000万澳元的税收。
在新标准下，可能只有电动或插电式混合动力车型才有资格获得免税，而许多澳洲最受欢迎的家用车型将遭受价格上涨的影响——包括许多混合动力车型。汽车集团抨击这些变化使“一项糟糕的税收变得更糟”，并呼吁联邦政府完全取消这项税收。
豪车税的变化是作为政府年中经济和财政展望的一部分宣布的，该展望指出，这些规定旨在收紧“节油汽车的定义”。豪车税适用于车龄不超过两年、购买价格超过$76,950澳元门槛的车辆。
但符合低排放标准的车辆在征税前有资格获得更高的起征点，即$89,332澳元。这些变化将使低排放汽车的燃油消耗率从每百公里7升降至3.5升，使混合动力汽车和电动汽车具有优势。
该文件指出：“这一变化将鼓励更多人使用节能汽车，比如电动汽车。”
电动汽车委员会首席执行官贝哈德·贾法里称，与对电动汽车车主征税相比，这一变化是“更明智、更深思熟虑的方法”。
但这些变化遭到了业内其他人士的批评，其中包括美国联邦汽车工业商会首席执行官Tony Weber，他表示，一些节能型汽车的成本将因此提高。“豪车税惩罚了澳洲消费者，因为它对许多低排放技术车辆征收了不必要的额外税，”“更改…用更多的税收打击澳洲人，让人们更买不起汽车。”
澳大利亚汽车经销商协会首席执行官Tim Voortman表示，政府应该废除奢侈品税，因为它已经不再起到最初的作用。他说，引入豪车税是为了保护自2017年以来就不存在的本土汽车制造业。“豪车税的这些变化让本来就不好的税变得更糟了。”
“多年来，汽车行业和驾车者一直呼吁对汽车税收制度进行彻底审查，但我们看到的却是破坏性的修修补补，而且完全没有与行业进行磋商。”
在澳洲销售的许多高端电动汽车都需要缴纳更高的豪车税，
包括特斯拉Model 3和Model Y的远程版本、现代Ioniq 6、沃尔沃C40和雷克萨斯UX300e。
上周，福特还将其野马Mach-E高级版电动汽车的上市价格下调了$4,675澳元，以使其价格低于纳税门槛。
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