墨尔本机场企业招工难！员工上班还得先给自己配辆车
墨尔本机场的企业表示很难招到员工，由于缺乏公共交通工具，这意味着大多数员工需要开车去Tullamarine，即使是那些住在附近郊区的人。
机场数据显示，近1.8万人在机场或其不断增长的商业区工作，其中绝大多数人乘坐私家车前往机场——每天进出机场的9万名旅客中，约有一半乘私家车。
对于往返于Southern Cross车站和航站楼之间的 SkyBus，只有4%的乘客是使用折扣票价的机场工作人员，还有一小部分乘客乘坐在4号航站楼停车场停靠的4条公交路线。
但工作人员和机场管理人员表示，公交路线有限，时刻表短，这表明它们对这个全天候门户的大多数员工来说用处不大。在陷入停顿的机场铁路线完工期间，他们呼吁提供更多公共交通服务。
乐天旅游零售澳洲公司(Lotte Travel Retail Australia)首席执行官蒂姆斯(Stephen Timms)表示，该公司去年6月在Tullamarine开设免税店时就很难找到新员工，因为大多数潜在员工都需要一辆车。
他说，“这几乎是他们唯一的选择，要么这样做，要么打车，但打车很贵。”
蒂姆斯指出，他的200名机场员工中有一些人从市区乘坐SkyBus，但大多数人住在北部和西部郊区，比如Sunbury和Tarneit，所以不得不开车。
行李搬运工萨克拉门托(Jason Sacramento)说，他每天从South Morang的家换乘两趟公交到机场要花近两个小时，而开车只需要近30分钟。
当他午夜后准备回家时，他的第二趟公交车已经停运，所以他带了一辆电动滑板车回家。
“现在我没有车，所以这是我唯一的选择，”萨克拉门托说。“你只能做你该做的——我已经习惯了。”
901路公交车平日每15分钟一班，周末每半小时一班，在开往Frankston的4.5小时长途旅程中，它会在Broadmeadows站停靠。
在工作日，478、479和482路每30分钟从Airport West开往Tullamarine，从Sunbury出发为每小时一趟，但在晚上7点45分停驶。周末，Airport West公交每小时一班，而Sunbury公交只在上午和下午各一班。
期待已久的墨尔本机场铁路线路——原定于2029年开通——在去年5月因对联邦基础设施资金的审查而暂停。
由于铁路线建设尚未重新开始，维州工党政府与墨尔本机场的私人管理层就火车站应该建在地上还是地下的问题也陷入僵局。
*以上内容系网友风平浪静自行转载自猫本在线CN2MEL，该文仅代表原作者观点和态度。本站系信息发布平台，仅提供信息存储空间服务，不代表赞同其观点和对其真实性负责。如果对文章或图片/视频版权有异议，请邮件至我们反馈，平台将会及时处理。