DP World罢工日损失$8400万！连孩子返校的文具都全面断货
澳洲劳资关系部长伯克（Tony Burke）表示，如果澳洲第二大港口运营商DP World以为他会介入这场劳资纠纷，那就是“被误导了”。伯克明确表示他“无意干预”这场劳资纠纷。
但澳洲第二大装卸公司曾希望政府尽早干预，因为澳洲作为一个岛国，主要依靠航运进出口货物。DP World约占所有集装箱装卸业务的40%。
不只是DP World，商界领袖、托运人和反对党都呼吁阿尔巴尼斯政府要求公平工作委员会通过强制仲裁进行干预。除非这样做，否则在公平工作委员会开始正式调解之前，澳洲海事工会（MUA）可以采取九个月的罢工。
澳洲零售商协会（ARA）会长扎赫拉（Paul Zahra）说，这一争端似乎完全没有进展，“令人深感忧虑”。他认为伯克漠视每天8,400万澳元经济损失，并表示该协会的会员单位已开始出现商品缺货。
扎赫拉说：“在一线，我们遇到了严重的库存问题。我们即将进入返校期，许多商品都是进口的。书籍、文具和药品等其他必需品现在都滞留在码头。”
他预测，消费者将开始感受到这一争端的代价。“当然，供应减少时，价格就会上涨。这样做是要付出代价的。”
DP World和MUA的矛盾在于薪酬和轮班表的。目前，DP World装卸工的平均工资比更大的竞争对手Patrick Corp低17%。
工潮导致了多达5万个集装箱延误，但伯克表示，没有任何来自高层部门的信息能证实DP World提供的日损失8,400万澳元的数字。
周五，MUA的罢工升级，包括不允许任何卡车或火车进入DP World位于悉尼、墨尔本、布里斯班和Fremantle的任何码头运送或移走集装箱。
周四，Bunnings和Coles都表示，他们暂未出现商品短缺，但已经考虑到港口争端而预留了额外的准备时间，并正在密切关注局势的发展。
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