新州批准火车站附近建高密度住宅 开发商们已经开始采取行动
据《悉尼晨锋报》报道，就在几周前，新州政府宣布将改变规划规定，允许火车站附近修建高密度住宅，而现在开发商就已经开始接触北岸居民，想要购买他们的房屋。
Herald对Roseville车站附近一栋楼的几名业主交谈过。他们都表示，已经有开发商与他们接触过，谈到过卖房的问题，有些人是上门询问，也有人通过邮件来询问。开发商和房地产中介都有。有些人甚至已经被4个或更多人接触过。
开发商Landmark Group1月15日发给业主的信中注意到，土地即将重新分区规划，称“我们正在与邻居交谈推进这一过程，我们也希望与你就这次的机遇谈一谈。”
新州政府去年12月宣布将对31个火车站附近的土地实施新的规划控制，包括北岸的Roseville、Lindfield、Killara和Gordon，以及南部的Banksia、Rockdale和Kogarah以及内西区的几个车站。
从今年4月开始，这些火车站400米范围内可以建设6层以内的公寓楼，无论土地是低密度、中密度还是高密度住宅区，又或者是当地中心或商业中心。遗迹保护区也适用这一规定。
文件显示，这些社区的居民要做好生活出现大范围改变的准备。规划厅表示，政府之所以选择这些地点，是因为“有靠近交通车站或支持额外住房增长的基础设施容量”。
Roseville居民Suzanne Napthali表示，自从政府宣布分区改变之后，她和邻居们就一直收到开发商的各种咨询。Napthali是一名退休教师。她独自一人住在距离车站100米的五居室内。她表示，如果要离开住了50多年的家，她会很难过。
“但我也知道大家需要住房，所以我可能还是会搬走。建在火车站附近总比去占用自然土地或农地更好。”
Napthali表示，她和邻居们正在讨论要怎么做，她也寻求过专家的建议。他们都不想住在建筑工地或公寓楼旁边。
“我们都在互相讨论这件事，我们不想被占便宜，但我们也不想太贪婪。我们希望折中。如果我们不搞清楚的话，可能会遭遇非常糟糕的情况。”
Landmark Group销售及收购部门主管Mark Meyer表示，开发商正在与所有分区区域内的业主联系，提醒业主可能存在的机遇。“如果不和恰当的一方联合起来，可能就被落在后面。”
Meyer表示，北岸是挑战性最强的一个开发区。“这里的人多年来一直反对开发，现实是我们没有为人口增长交付足够多的房屋。”
和其他北岸郊区一样，Roseville的火车站附近已经有了一些公寓楼。铁路线旁的一块土地被划分为高密度住宅区。而在Napthali街道的一端，37套豪华公寓正在建设中。
自由党联邦议员Matt Cross表示，有多人与他联系，称开发商在12月和1月假期期间与他们联系过。
Cross称，他会写信给公平交易厅厅长Anoulack Chanthivong，要求他确保居民们知晓自己的权利。“事件飞速发展，而居民们也缺少相关的信息，这一点让人担忧。”
州长柯民思（Chris Minns）周日呼吁业主们寻求独立建议，了解自己的房屋价值几何然后与邻居们交谈。
“你们完全可以了解自己房屋的价值。”
规划厅长Paul Scully，相关行业对政府的计划很感兴趣，他也因此认为计划大有可为。政府希望在未来5年监管37.7套房屋的建设。
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