悉尼条件最差公车站太破烂！日晒雨淋还可能遭蛇咬
从Cranebrook卡在泥土中的电线杆，到Casula悬垂的电报线，再到Fairfield West炙热的路面，悉尼的公交车站往往缺乏足够的遮蔽物和座椅，以保护乘客免受极端天气的影响。
但在悉尼最糟糕的Erskine Park公交车站，乘客还面临着被蛇咬伤、晒伤和脱水的风险。
社区组织“闷热城市”（Sweltering Cities）和悉尼大学的学生对2000多名公交车站用户进行了调查，发现59%的公交站缺乏遮阳棚和座椅等基础设施，但西悉尼乘客更可能在没有遮阳棚的公交站候车。
发表在《悉尼破烂公交车站》（Sydney‘s Busted Bus Stops）上的研究结果显示，Penrith只有30%的公交车站有候车亭、遮阳棚和座椅，而悉尼内西区则有三分之二的公交车站有这些设施。
报告说：“在我们最炎热的郊区，许多居民别无选择，只能在没有遮蔽物、座位或树荫的车站搭乘公交车，这导致他们很容易被晒伤和脱水。搭乘公交车不应该危害健康。”
大悉尼地区的631条常规公交线路和2775条学校线路上共有25,555个公交站点，4000辆公交车为这些线路提供服务。
新州交通局（Transport for NSW）数据显示，2023年12月，公交车乘客的出行次数为1800万次。
“闷热城市”执行董事培根（Emma Bacon）说，州政府在交通项目上花费了数十亿澳元，但一些对悉尼郊区居民有重大影响的最简单的基础设施却被忽视了。她说，西悉尼的公共交通比悉尼其他地区更差，而气温却要高出15度。
她说，由于步行到公交车站太危险，居民们在这些日子里不得不开车出行。
培根希望新州政府斥资2000万澳元在悉尼最热的郊区建造公交候车亭，重点是学校、医院、养老院和社会住房周围的站点。
悉尼大学城市地理学教授艾文森（Kurt Iveson）说，有遮阳棚和座位的公交车站在城市中分布不均，而且不公平。他指出，虽然公交车站的位置由州政府决定，但建造工作却由市府负责。因此，富裕的市府有更多资源来建造候车厅，也更有能力与户外广告公司达成交易，这些公司一般会签约资助公交车站这样的街道设施。
Blacktown市府只有不到三分之一的公交车站设有候车亭，包括一些由私营公司提供和管理的广告候车亭。
一名市府发言人承认，在炎热的夏季，低至60分钟一班的公交车频率使得没有候车亭的公交车站对乘客来说非常可怕。他说，一个候车亭的安装费用约为3万澳元，但经常遭到破坏，还需要持续花钱维护，这给西悉尼市府带来了财务挑战。
艾文森说，西悉尼乘客更容易受到极端高温的影响，但这里的公交车站反而缺少候车亭和座位。他说：“依靠公共交通出行的人们不该被迫在闷热的天气里暴晒，或在等车时被瓢泼大雨淋湿，尤其是那些更容易受高温影响且不太可能开车的人，比如孩子和老人。”
新州交通局发言人表示，公交行业工作组正在努力改善公交服务，包括服务频率和可靠性。
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