悉尼條件最差公車站太破爛！日晒雨淋還可能遭蛇咬
從Cranebrook卡在泥土中的電線杆，到Casula懸垂的電報線，再到Fairfield West炙熱的路面，悉尼的公交車站往往缺乏足夠的遮蔽物和座椅，以保護乘客免受極端天氣的影響。
但在悉尼最糟糕的Erskine Park公交車站，乘客還面臨著被蛇咬傷、晒傷和脫水的風險。
社區組織「悶熱城市」（Sweltering Cities）和悉尼大學的學生對2000多名公交車站用戶進行了調查，發現59%的公交站缺乏遮陽棚和座椅等基礎設施，但西悉尼乘客更可能在沒有遮陽棚的公交站候車。
發表在《悉尼破爛公交車站》（Sydney『s Busted Bus Stops）上的研究結果顯示，Penrith只有30%的公交車站有候車亭、遮陽棚和座椅，而悉尼內西區則有三分之二的公交車站有這些設施。
報告說：「在我們最炎熱的郊區，許多居民別無選擇，只能在沒有遮蔽物、座位或樹蔭的車站搭乘公交車，這導致他們很容易被晒傷和脫水。搭乘公交車不應該危害健康。」
大悉尼地區的631條常規公交線路和2775條學校線路上共有25,555個公交站點，4000輛公交車為這些線路提供服務。
新州交通局（Transport for NSW）數據顯示，2023年12月，公交車乘客的出行次數為1800萬次。
「悶熱城市」執行董事培根（Emma Bacon）說，州政府在交通項目上花費了數十億澳元，但一些對悉尼郊區居民有重大影響的最簡單的基礎設施卻被忽視了。她說，西悉尼的公共交通比悉尼其他地區更差，而氣溫卻要高出15度。
她說，由於步行到公交車站太危險，居民們在這些日子里不得不開車出行。
培根希望新州政府斥資2000萬澳元在悉尼最熱的郊區建造公交候車亭，重點是學校、醫院、養老院和社會住房周圍的站點。
悉尼大學城市地理學教授艾文森（Kurt Iveson）說，有遮陽棚和座位的公交車站在城市中分佈不均，而且不公平。他指出，雖然公交車站的位置由州政府決定，但建造工作卻由市府負責。因此，富裕的市府有更多資源來建造候車廳，也更有能力與戶外廣告公司達成交易，這些公司一般會簽約資助公交車站這樣的街道設施。
Blacktown市府只有不到三分之一的公交車站設有候車亭，包括一些由私營公司提供和管理的廣告候車亭。
一名市府發言人承認，在炎熱的夏季，低至60分鐘一班的公交車頻率使得沒有候車亭的公交車站對乘客來說非常可怕。他說，一個候車亭的安裝費用約為3萬澳元，但經常遭到破壞，還需要持續花錢維護，這給西悉尼市府帶來了財務挑戰。
艾文森說，西悉尼乘客更容易受到極端高溫的影響，但這裏的公交車站反而缺少候車亭和座位。他說：「依靠公共交通出行的人們不該被迫在悶熱的天氣里暴晒，或在等車時被瓢潑大雨淋濕，尤其是那些更容易受高溫影響且不太可能開車的人，比如孩子和老人。」
新州交通局發言人表示，公交行業工作組正在努力改善公交服務，包括服務頻率和可靠性。
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