扛不住了！珀斯CBD夜间免费停车要取消？
最近有澳媒报道称，City of Perth持续了两年的停车优惠政策可能要没了！
由于运营成本压力越来越大，政府官员建议市议会提高停车费……
2022年2月，为了吸引人们回到CBD，提振消费，珀斯1万个CPP车位不再收取晚6点到早6点间的停车费。优惠原本只有几个月，但在议员的推动下延续至今。
优惠政策效果很明显，珀斯CBD的停车场经常爆满，CBD和北桥周末晚上甚至拥堵不堪，难以停车。
The City of Perth政府官员建议市议会从5月1日起提高停车费。此前，市政府已经披露这项举措带来的收入损失：仅在本财政年度，免费夜间停车就让The City of Perth损失了510万澳元的收入。周末和公共假日CPP车位免费停车三小时的额外福利损失了420万澳元的收入。
除了流失的停车费，停车设施的运营成本也在增加，成本已增加了410万澳元。
因此，市政府官员建议夜间停车要适度收费，以抵消不断增长的成本。建议夜间停车费用上限为5澳元，街边和繁华地段的停车场停车费增加11.5%。
这一费率的上调将使成本与EasyPark App收取的用户费用保持一致，该应用程序由瑞典移动支付机构EasyPark集团运营。
近期，City of Perth升级了停车设施，不少停车场都可以无现金交易了。在新设施停车一天，使用EasyPark App支付，可以省下15-25澳元。
官员们认为，这样一来将鼓励司机使用EasyPark App付费，降低停车设施运营成本。
假设有一半司机使用该应用程序，此次上调将有助于The City of Perth在本财年获得70万澳元的额外收入，并在下一财年获得430万澳元的收入。
可以预见，如果CPP重新开始收费，CBD的人流量一定会有所下降，不过与此同时，北桥的周末夜间“一位难求”的现象可能也将缓解不少。
按照拟议的收费标准，珀斯CBD的停车费仍比大部分澳洲首府便宜。即使增长了，该市的停车场仍然比大多数CBD竞争对手便宜。
政府发言人认为，新收费措施将依然吸引人们前往珀斯CBD：“2020年之前，The City of Perth的夜间停车费平均为10澳元，但疫情以来停车费飙升，创下纪录。”
“The City of Perth计划五年内第二次提高停车费，以补充不断上升的运营成本。随着越来越多的客户转向EasyPark支付应用程序，实体停车设备减少，将节约不少成本。”
珀斯上一次上调CPP停车费是在2022年末，每小时收费上调50澳分，日收费上调1澳元。
昨天，议员Brent Fleeton表示，终止夜间停车优惠政策很不明智。市政府花了四年时间让珀斯CBD历经疫情仍然繁荣，恢复收费很可能会让一些人不愿来珀斯CBD。
但他也支持收费，相信这是为了“取得正确的平衡”，以确保停车场业务盈利并保持繁荣。他认为，仅今年一年，停车场业务就将创造7700万澳元的收入。
2月中旬，市政府向议会提出了取消停车优惠政策并收取适当停车费的建议。该建议将于今日审议，然后于3月26日进行投票。
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