悉尼M6天坑恐需数月才能解决！附近地区施工全部暂停
悉尼南区耗资30亿澳元修建的M6高速公路隧道附近出现了一个巨大的天坑，由于州交通局正在确定该天坑对项目预算和完工日期的影响，因此稳定隧道周围禁区的工作预计将耗时数月。
3月1日，位于Rockdale的M6高速公路隧道上方出现了一个10米宽的天坑，导致一栋两层楼高的建筑面临倒塌的危险，高速公路项目的部分施工被迫停止。
一个多星期后的3月9日，在West Botany Street东侧一个被围栏围住的M6项目施工区内约150米处又出现了一个天坑。正在地下12米处挖掘的工人被迫撤离隧道。
新州交通局称，承包商（CPB Contractors、UGL和Ghella的合资企业）仍在调查天坑出现的原因。两个坑洞都已被填平，周围地区也很稳定。
该机构称正在进行进一步调查，以获得更多有关地面状况和受影响建筑物（位于第一个天坑上方）稳定性的信息。
“稳定[第一个天坑的]禁区的工作预计需要几个月的时间，交通局正在与业主和[承包商]合作，以便更快地提供通道，让一些企业能够搬走存货。”
大约10天前，交通厅官员与受第一个天坑影响的企业、保险公司iCare、新州小企业专员代表和承包商会面，商讨援助事宜。
澳洲工人工会（AWU）建筑组织者阿克曼（Steve Ackerman）表示，在岩土工程调查完成之前，工人们不会返回地面塌陷的区域。“隧道工程是高风险的建筑工程。生产率永远比不上安全重要。”他说。
新州交通局表示，正在对M6项目的交付时间和预算进行审查，保险公司也在确定建筑物的损失成本。
2022年，M6高速公路隧道的成本增加了约4亿澳元，超过30亿澳元。该收费公路的第一阶段将连接Kogarah和Arncliffe的WestConnex 高速公路，原定于2025年底通车，比原计划晚了一年左右。
第二个天坑发生在南行隧道的挖掘过程中，距离地表约12米，靠近M6高速公路的一个主要入口。
新州交通局表示，在对软土地基隧道挖掘进行全面审查之前，禁令通知将一直有效。
虽然天坑附近地区的隧道挖掘工作已经暂停，但项目其他部分的工作仍在继续，目前已完成了70%以上的挖掘工作。承包商表示，这些天坑并无关联，是两种不同类型的岩土工程。
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