悉尼M6天坑恐需數月才能解決！附近地區施工全部暫停
悉尼南區耗資30億澳元修建的M6高速公路隧道附近出現了一個巨大的天坑，由於州交通局正在確定該天坑對項目預算和完工日期的影響，因此穩定隧道周圍禁區的工作預計將耗時數月。
3月1日，位於Rockdale的M6高速公路隧道上方出現了一個10米寬的天坑，導致一棟兩層樓高的建築面臨倒塌的危險，高速公路項目的部分施工被迫停止。
一個多星期後的3月9日，在West Botany Street東側一個被圍欄圍住的M6項目施工區內約150米處又出現了一個天坑。正在地下12米處挖掘的工人被迫撤離隧道。
新州交通局稱，承包商（CPB Contractors、UGL和Ghella的合資企業）仍在調查天坑出現的原因。兩個坑洞都已被填平，周圍地區也很穩定。
該機構稱正在進行進一步調查，以獲得更多有關地面狀況和受影響建築物（位於第一個天坑上方）穩定性的信息。
「穩定[第一個天坑的]禁區的工作預計需要幾個月的時間，交通局正在與業主和[承包商]合作，以便更快地提供通道，讓一些企業能夠搬走存貨。」
大約10天前，交通廳官員與受第一個天坑影響的企業、保險公司iCare、新州小企業專員代表和承包商會面，商討援助事宜。
澳洲工人工會（AWU）建築組織者阿克曼（Steve Ackerman）表示，在岩土工程調查完成之前，工人們不會返回地面塌陷的區域。「隧道工程是高風險的建築工程。生產率永遠比不上安全重要。」他說。
新州交通局表示，正在對M6項目的交付時間和預算進行審查，保險公司也在確定建築物的損失成本。
2022年，M6高速公路隧道的成本增加了約4億澳元，超過30億澳元。該收費公路的第一階段將連接Kogarah和Arncliffe的WestConnex 高速公路，原定於2025年底通車，比原計劃晚了一年左右。
第二個天坑發生在南行隧道的挖掘過程中，距離地表約12米，靠近M6高速公路的一個主要入口。
新州交通局表示，在對軟土地基隧道挖掘進行全面審查之前，禁令通知將一直有效。
雖然天坑附近地區的隧道挖掘工作已經暫停，但項目其他部分的工作仍在繼續，目前已完成了70%以上的挖掘工作。承包商表示，這些天坑並無關聯，是兩種不同類型的岩土工程。
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