新州客运列车故障频发 明年将加快维修
据《悉尼晨锋报》报道，新州客运列车的2000多节火车车厢将进行重大维修和升级，以减少因缺陷而导致通勤者延误和取消的可能性。
政府数据显示，截至6月份的一年里，火车故障比上一时期增加了28%，导致595趟列车取消和2445趟列车延误。该州的Oscar、Tangara和XPT客运列车车队的故障最为严重。
鉴于过去两年出现的缺陷，政府决定斥资3500万澳元对372列旅客列车的2000多个车厢进行维修工作。
该项目通过全天候（包括周末）运行生产线，将有效地将两年的维护工作压缩为一年。这将在七个火车维护设施进行，包括悉尼的Flemington、Mortdale和Eveleigh。
升级将涉及技术、通信和操作系统的改进，以及对门、厕所、制动器、窗户、空调和闭路电视摄像机的关键维修。其目标是修复2000多个列车缺陷，并清理约300个维修工作的积压维修工作。
州长柯民思 (Chris Minns) 表示，考虑到铁路网络的规模和复杂性，重点进行必要的升级对于最大限度地减少通勤中断至关重要。
他说：“铁路网络上的事故是不可避免的，但保持我们的车队处于最佳状态是我们减少延误和取消的首要任务。”
该项目还将柴油动力XPT、Endeavour和Xplorer客运列车的使用寿命至少再延长五年，并对 1622 节车厢进行清洁和喷漆。
西班牙制造的新乡镇地区列车车队推迟三年交付，导致老化的XPT、Xplorer和Endeavour车队的退役也被推迟。新的乡镇地区列车项目超出预算8.26亿澳元。
政府委托对悉尼铁路网屡次故障的情况进行审查后，于四月份发布了一份最终报告，建议采取“车队支持策略”来解决表现不佳的问题。报告还赞成改变员工排班，以确保更多的列车工程可以在夜间进行。
交通部长Jo Haylen表示，约800名铁路工作人员将参与火车维修计划，其中涉及24小时维护作业。
“机队缺陷是造成延误的一个重要因素。 这就是我们要在未来12个月内加速两年的工作的原因，”
Sydney Trains表示，维护工作将导致客流量较低的线路的时刻表服务略有调整。
未来几个月，拖延已久的新型城际列车的推出也将使新州最古老的K型和V型列车逐渐退役，从而有助于减少乘客的干扰。
此次列车升级与一项耗资4.49亿澳元的项目是分开的，该项目旨在延长已有数十年历史的Tangara客运列车的使用寿命，该项目将为政府赢得时间来制定在新州建造替代车队的计划。
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