最近，西澳交通部长Rita Saffioti宣布因施工问题，导致自2023年11月就关闭进行升级的Armadale线无法按计划重开，这也就意味着周边的通勤者将需要等待更长时间。
另外，Rita Saffioti还透露了另一项进展：珀斯首条东西向跨线连接即将于6月9日（周一）正式启用。
此外，Armadale线上的部分车站也将于6月9日同步重新开放，涉及Carlisle、Oats Street、Queens Park、Cannington和Beckenham五座全新高架车站。
而剩余的线路和沿线车站预计将在今年晚些时候启用，包括Armadale、Byford、Sherwood、Challis、Kelmscott、Seaforth、Gosnells、Maddington和Kenwick等站。
至于具体的日期，Saffioti并未确认，仅透露该路段将延期”数月”，并将责任归咎于施工环节的复杂状况。”我们曾试图追回工程进度，但最终未能实现目标。”她表示，”我们向所有受影响乘客致歉，工程团队正全力推进收尾工作。”
据其透露，部分桥墩结构存在缺陷需要更换，若干承重梁也需重新安装。目前主要结构工程已完成，项目已进入最后施工阶段。
Saffioti强调此次延期不会增加已超120亿澳元的Metronet项目总预算，并称”州选举结果已证明公众对社区基建的强烈需求”。
反对党财政事务发言人Sandra Brewer对此提出批评，认为纳税人未获得合理回报：”这造成了巨大的机会成本。当财政部长同时兼任交通部长时，项目审批缺乏成本效益考量，我们将严格审查Metronet的额外开支。”
她同时指出，由于基建资源过度集中于Metronet和资产投资计划，大量住房建设项目陷入停滞。
值得一提的是，工程延期交付引发了网友的群嘲，大家纷纷表态：“纯纯浪费钱，应该多投资在工党搞砸了的卫生服务上，希望他们输掉大选。”
“为什么工人不加班加点呢？一周上7天，一天干10小时肯定能干完。价值数百万的工程机械一到周末就休息，浪费纳税人的钱。”
“世界上最无能的官僚！赶快辞职吧，能者居之。”
“晚几个月到底是几个月呢？免费的公交替代线路基本上是杯水车薪。”
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