西澳的驾车者变得越来越自私，依赖于不断保持社交联系，研究显示，超过40%的司机宁愿放弃自己的汽车也不愿丢失手机。
澳大利亚道路安全基金会发布的数据显示，超过50%的受访司机公开承认违反了道路法规。
令人震惊的是，42%的人表示，一年内放弃手机比放弃汽车更难，而19%的人承认，他们宁愿放弃咖啡，也不愿停止开车时使用手机。
令人震惊的是，39%的司机表示他们宁愿放弃社交媒体也不愿放弃超速行驶。
ARSF主席Russell White表示，司机对权威和道路规则的尊重已经降低。
他告诉《西澳大利亚人报》：“在手机出现之前，汽车是我们联系方式的一部分，但现在的情况是，手机已经成为人们社交网络的重要组成部分。”
“（统计数据）表明人们对风险的认知程度漠不关心……
他们认为他们宁愿保留（社交媒体），也不愿改变驾驶行为。
“我们还发现人们越来越不尊重权威，越来越不遵守交通规则。
“显然，汽车的安全性并没有降低
……
而且我们的执法力度也加大了，所以环顾四周，你会发现唯一改变的就是人的因素。”
今年西澳已有72人死于道路交通事故。
这比去年同期增加了3起，比五年平均值增加了14起。去年是道路交通事故尤为可怕的一年，共有188人死于车祸。
新的安全摄像头已抓获超过6万名违反道路交通规则的人员，其中包括多起婴儿或儿童未受约束地坐在前排座椅上的案例。图片来源：未知/道路安全委员会
珀斯女子麦迪逊·达尔齐尔承认她对社交媒体“上瘾”，并表示她宁愿放弃开车也不愿放弃手机。
“说实话，我宁愿放弃我的汽车，因为手机是我与其他人沟通的主要方式，”她说。
“我可以乘坐公共交通工具，这样我就有其他方式到达我需要去的地方，但如果我没有手机，那么我就没有任何形式的即时通讯。”
这位21岁的女孩称自己是一名“谨慎”的司机，并表示她在开车时不会超速或看手机。
她说，她认为年轻司机更有可能遵守交通规则，因为他们经验较少。
“也许驾驶者持有驾照的时间越长，他们就越放松……
我认为我父母这个年纪的人可能会承认危险驾驶，因为他们在驾驶时感觉更自在，”
她说。
“而我还年轻，在路上要谨慎得多。”
20岁的比利·海耶斯表示，这些统计数据让他感到震惊，但并不感到惊讶。
他说：“我开车时不需要触摸手机，因为我的车有语音激活功能，而且地图就在我的屏幕上。”
“我曾两次因为其他人不注意而被追尾，所以我对安全驾驶有点不放心。
“在去大学的路上，我甚至看到有人边开车边化妆
……
他们甚至没有在红绿灯前停下来，这真的很令人担忧。”
ARSF 在“无死亡星期五”活动之前发布了这项研究，该活动于 2007 年启动，因为这一天是致命和严重道路交通事故频发的日子。
怀特先生说：“每周五，全国各地都会有五到六人丧生。”
“星期五是一周的最后一天，人们的思维已经放松下来……他们可能会去参加聚会和其他活动。
“我们的想法是看看我们是否能度过一个没有人员伤亡的星期五，这将是迈向长期改变的一小步。
“这是为了对社区产生影响，并不断传达这样的信息：每个人都要对自己的行为负责，因此最终要对减少道路交通事故的发生负责。”
道路安全专员阿德里安·华纳 (Adrian Warner) 表示，超速和使用手机是造成该州道路交通事故死亡人数众多的主要因素。
他告诉《西方报》：“超速是造成道路交通事故的最大因素，太多人为超速找借口。”
“分心是导致严重车祸的另一个主要因素，而手机的设计初衷就是为了分散我们的注意力。
“澳大利亚道路安全基金会公布的数据与西澳的研究一致，该研究显示，约有 50% 的人承认曾在开车时使用手机，而且太多人认为稍微超速是可以接受的。”
华纳先生恳求司机停止使用手机，并警告说，“你们的运气可能会用完。”
他说：“开车时总是伸手拿手机是一个很难改掉的习惯——但不要被误导，开车时使用手机会大大增加发生车祸的风险。”
“你今天可能会侥幸逃脱，但这更多的是运气而不是技能，而明天你的运气可能就用完了。”
在西澳新的安全摄像头捕捉到令人震惊的不良驾驶行为后不到一个月，ARSF 数据就发布了。
自今年 1 月以来，奎那那高速公路上的四个移动安全摄像头和一个固定安全摄像头记录了超过 60,000 名司机的违法行为，例如不系安全带、使用手机、驾驶时带未受约束的儿童和婴儿。
在这些检测中，有 20,000 人被发现没有正确系安全带，6000 人根本没有系安全带，令人震惊的是，有 22,000 人手里拿着手机。另外有1.2万人被发现将手机放在身上，这是可处以罚款的违法行为。
驾驶时触摸手机接听或挂断电话都是违法的，除非手机固定在支架上。
怀特先生表示，致命车祸往往是驾驶员行为的副产品，并表示他“担心”下一代驾驶员。
“长期以来，我们一直将这个问题视为道路或车辆问题……但现在我们真正面临的难题是如何改变人类的行为，以及如何改变有关道路使用和个人责任的社会规范？”他说。
“如果司机继续这种态度，我们的道路交通事故死亡人数将会迅速增加。“我非常担心下一代道路使用者，我担心提高道路收费将成为常态。”
文章来源：The West Australian
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