惊天噩耗！这片西澳著名沙滩，要消失了？
近日，一组对比照片让西澳著名海滨度假小镇Lancelin成为焦点。
2020年与2025年拍摄的影像显示，短短四五年间，这里的海岸线已后退超过25米。
2020：
2025：
触目惊心的对比图片让人们开始担心，现在海滩就开始缩水，未来几年咱不会就看不到美丽的Lancelin了吧······
另外，Lancelin沙滩一直备受越野车玩家青睐，沙滩是否应该允许车辆进入的问题，也一直争论不休。
1、Lancelin沙滩凉亭 三次“搬家”
Lancelin沙滩不断缩水的全程见证者，莫过于当地居民自建的沙滩凉亭。
这座亭子最近又裸露在外了，上周，Gingin郡政府不得不为这座摇摇欲坠的亭子进行了第三次搬家······
“每次看到海浪又逼近几米，我都觉得像在看慢动作的灾难片。”一位在Lancelin拥有房产多年的匿名居民说。
他站在Harold Park的沙丘上，指着远处被海水吞噬的旧凉亭位置说：“我们当初齐心协力建这个凉亭时，这里离海浪还有半个足球场远，现在它就像站在悬崖边。”
Harold Park凉亭的三次迁移，暴露出更深层矛盾。这个由居民自发筹款建造的公共设施，如今成了海岸治理的“风向标”。
“政府总在错误的地方抢救注定消失的东西。”匿名房主指着凉亭新址周围刚铺的草坪摇头，“这里本该是前缘沙丘的生长区，种草只会加速侵蚀。他们第三次搬凉亭花的钱，足够培育半公里防护沙丘了。”
除了凉亭，成堆的越野车也是另一个火药桶。
尽管郡政府表示“多数驾驶者都很守规矩”，但涨潮时的乱象仍然令人忧心。“上周我就看见三辆车硬闯封闭区，车轮卷起的沙子像喷泉一样。”
匿名房主模仿着越野车轰鸣声，“这些人为了在涨潮时安全离开，把沙丘碾得千疮百孔。去年风暴潮时，海水离我家后院只剩15米——要知道十年前这个距离是80米！”
面对危机，Gingin郡的应对方案在妥协中艰难推进。与相邻地区联合制定的《可持续海岸休闲总体规划》提出折中方案：保留车辆海滩通行权，但通过教育减少破坏。
郡政府发言人证实：“我们重点整治12条非法车辙，但不会在涨潮时关闭海滩——这就像告诉冲浪者‘浪大时别下海’，总得给人选择自由。”
不过匿名房主认为可以更“聪明地管理”：“为什么不能学美国Daytona海滩？那里有自动车牌识别系统，违规驶入沙丘的直接寄罚单。或者像昆士兰，警察用执法记录仪取证危险驾驶行为。”
“我们不应该阻止人们享受海岸，但随着人口的增长，我们必须更智能、更有效地管理。”
2、Lancelin居民，全要搬家？！
这场危机背后，还有一则Gingin郡政府耗时六年制定的《海岸适应计划》。
2023年，一份海岸风险管理草案强烈建议Lancelin搬迁设施，撤离预测的洪水和侵蚀区域。
该文件显示，根据地图，Lancelin的大部分房产和基础设施在50年内将面临高或极高的洪水风险。
报告直言该镇“无法长期防护”，而且对潜在解决方案（海堤、堤坝、近海珊瑚礁、陆上开发控制和“加高和重建”）的全面调查显示，这些方案均不可行。
并最终提出了“全镇战略性撤退”——计划从2050年起，在保留“Lancelin特色”的新区域逐步迁移居民。
但这个百年规划在社区引发轩然大波。“有人觉得政府反应过度，把百年计划当成了末日预言。”匿名房主无奈地说。
他手机里存着被撤回的草案文件：“其实方案里写得很清楚，迁移最早从2050年开始。等真正实施时，现在镇上大半居民可能都不在了。但社交媒体上疯传‘政府要赶走所有人’，吓得老人们连夜给议员打电话。”
有居民表示，侵蚀是一个自然过程，而不是问题所在，最重要的问题在于基础设施建在了错误的位置。
“当地人齐心协力建造了沙滩的亭子，但现在亭子一次一次又一次地被搬迁”
“许多人的行为破坏了沙丘的稳定性，海滩驾驶本身并不是问题，但人们开车越过海滩进入前滩，玩滑沙和露营，并在涨潮时保持四轮驱动车通行，削弱了海滩抵御风暴潮的能力。”
他们表示，没有必要禁止海滩上的汽车，但需要在涨潮时关闭受损区域的海滩通道，并实施处罚制度，就像美国的部分海滩一样。
3、资金短缺下的无奈现实 对于大家都关心的海滩维护的问题。
郡长Linda Balcombe在6PR电台的发言透着疲惫：“自2019年启动计划以来，侵蚀速度比预期快23%。我们每年防护成本增加47万澳元，但州政府拨款只够填这个窟窿的三分之一。”
她展示的最新航拍图显示，某处海岸护坡已出现五米宽的缺口，“上周刚运来的沙袋，下次大潮可能就冲走了”。
Gingin发言人表示，2019 年沿海灾害风险管理适应计划仍在实施中，该文件的修订版仍在制定中，并将接受同行评审。
他们表示，Gingin郡、Coorow郡、Dandaragan郡已经制定了一项总体规划，该规划目前正在向公众征求意见，截止日期为 5 月 15 日，旨在支持沿海地区的“可持续娱乐活动”，同时保护环境。
“虽然总体规划确实讨论了关闭不受控制或非法的汽车车道的问题，但总体上还是把教育作为关键的管理工具。没有考虑在涨潮时关闭海滩通道。”
这场持续六年的“海岸线保卫战”，最终将会走向何方还不太好说。
或许正如匿名房主所说：“我们争论的不是要不要建海堤，而是怎么教会整个社区与大海共处——毕竟等到几十年后，现在吵架的我们都已作古，但Lancelin还得存在下去。”
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