曾被视为新能源先锋的埃隆·马斯克（Elon Musk），如今却在纽约政坛遭遇前所未有的阻力。
早在2014年，特斯拉获得纽约州政府特殊许可，成为唯一可绕过经销商、直接向客户售车的车企。
州参议员帕特里夏·费伊（Patricia Fahy）当年力挺此举，如今却提出法案，拟撤销特斯拉的经销许可，并重新分配给其他电动车品牌。
这一“态度大转弯”的背后，源于马斯克参与一项大规模成本审查计划DOGE，该计划与联邦预算削减有关，引发部分州议员反弹。
有人甚至要求审计特斯拉在纽约获得的巨额激励，并推动养老金基金撤资。
与此同时，特斯拉在美国多地遭遇抗议，门店被破坏、车辆被纵火。第一季度利润骤降71%，股价剧烈波动，品牌形象受损。
马斯克日前宣布，将大幅减少政治相关投入，并重新聚焦企业运营。
费伊议员表示：“如果他重返新能源领域的初心，也许还能扭转局势。”
风波未平，马斯克能否化解这场政治与商业的双重挑战？拭目以待。
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