注意！珀斯这个地方，也把电动共享滑板车禁了
最近，City of Vincent成为继City of Perth之后，西澳第二个决定暂停共享电动滑板车服务的地方政府。
做出这一决定的前几天，Perth CBD发生了一起电动滑板车撞击行人致死的悲剧。
事故发生在上周六晚上，51岁的行人Thanh Phan在珀斯CBD被一辆共享电动滑板车从背后撞击。
据称，肇事骑行者是一名英国女性背包客，其血液酒精含量被指达到法定上限的三倍。
Phan先生因严重头部损伤接受了手术，但最终于本周一在医院不幸去世。涉案的24岁英国背包客Alicia Kemp已被警方指控。
City of Vincent市长Alison Xamon表示，在City of Perth周五做出禁止共享电动滑板车的决定后，City of Vincent紧随其后是“合乎逻辑”的举措。
City of Vincent辖区覆盖了珀斯部分区域以及Leederville、Mt Lawley、Mt Hawthorn、East Perth、Highgate、North Perth和West Perth等社区。
Xamon市长阐述了接下来的行动方向：“City of Vincent将在暂停实施后，着手研究可以引入哪些安全措施来改进共享计划，或者评估该计划是否还能继续推行。”
值得注意的是，Xamon市长本人也是一名电动滑板车骑行者，她特别强调，不希望此次暂停最终演变成对私人电动滑板车的全面禁令。
不过，Neuron和Beam两家公司的共享电动滑板车预计将在未来48小时内被移除。
她同时提出，加强对高功率电动骑行设备进口的管控，可能有助于缓解暂停服务后对非法设备上路的担忧。
“我坚持认为，共享电动滑板车骑行者行为不当的风险，要高于那些拥有自己滑板车且经验丰富的骑行者。当你不开车时，你就是道路弱势使用者，我们都需要学习如何安全地使用道路。”
“我希望那些使用过共享服务并发现其便捷可靠的人们，会考虑投资购买自己的滑板车。这样，滑板车也能存放在用户家中，而不是被遗留在道路角落之类的地方。”
Xamon市长确认，一旦暂停决定最终敲定，相关电动滑板车将被远程停用，且目前没有设定恢复服务的日期。
对于City of Vincent的决定，共享滑板车运营商Neuron的发言人表示尊重。
“安全是我们绝对的首要任务，我们对此极其重视，我们在珀斯和Vincent的运营一直是澳大利亚最安全的运营之一——绝大多数骑行者遵守规则，超过99.99%的行程都平安结束。我们通过技术、骑行者教育来努力降低风险。然而不幸的是，与任何交通方式一样，完全消除风险是不可能的。”
该发言人表达了希望共享电动滑板车“安全运营”最终能够恢复的意愿，并理解暂停服务会对依赖该服务的用户造成影响，感谢他们的耐心等待。
随着这起致命事故的发生以及两市的暂停决定，共享电动滑板车的安全性和监管问题再次成为公众讨论的焦点。
据悉，自今年年初以来，医护人员已因严重的电动滑板车事故出勤超过328次。
统计数据显示，今年73%（即240起）的事故被列为一级优先事件，这意味着骑行者或乘客很可能遭受了严重或危及生命的伤害。
在西澳，电动滑板车与汽车驾驶员一样，受到相同的手机使用、酒驾和毒驾法律的约束。
据称，此次涉案的英国女子在撞击发生时正以高达25公里/时的速度在人行道上行驶。而根据西澳法律，电动滑板车在行人道上行驶的限速仅为10公里/时。
在共享道路上行驶时，最高允许速度为25公里/时——这也是目前共享滑板车设定的最高限速。
法规还明确规定，只有年满16岁的人士方可操作电动骑行设备（包括电动滑板和悬浮滑板），并且必须始终佩戴头盔。
电动自行车（E-bikes）则属于单独类别，仅允许在配备功率辅助踏板系统且单个电动机功率不超过250瓦的情况下使用。
仅靠油门即可骑行或电动机功率超过250瓦的自行车被视为无牌机动车，若被抓到骑行，当事人可能面临最高500澳元的罚款。
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