注意！珀斯這個地方，也把電動共享滑板車禁了
最近，City of Vincent成為繼City of Perth之後，西澳第二個決定暫停共享電動滑板車服務的地方政府。
做出這一決定的前幾天，Perth CBD發生了一起電動滑板車撞擊行人致死的悲劇。
事故發生在上周六晚上，51歲的行人Thanh Phan在珀斯CBD被一輛共享電動滑板車從背後撞擊。
據稱，肇事騎行者是一名英國女性背包客，其血液酒精含量被指達到法定上限的三倍。
Phan先生因嚴重頭部損傷接受了手術，但最終於本周一在醫院不幸去世。涉案的24歲英國背包客Alicia Kemp已被警方指控。
City of Vincent市長Alison Xamon表示，在City of Perth周五做出禁止共享電動滑板車的決定后，City of Vincent緊隨其後是「合乎邏輯」的舉措。
City of Vincent轄區覆蓋了珀斯部分區域以及Leederville、Mt Lawley、Mt Hawthorn、East Perth、Highgate、North Perth和West Perth等社區。
Xamon市長闡述了接下來的行動方向：「City of Vincent將在暫停實施后，著手研究可以引入哪些安全措施來改進共享計劃，或者評估該計劃是否還能繼續推行。」
值得注意的是，Xamon市長本人也是一名電動滑板車騎行者，她特彆強調，不希望此次暫停最終演變成對私人電動滑板車的全面禁令。
不過，Neuron和Beam兩家公司的共享電動滑板車預計將在未來48小時內被移除。
她同時提出，加強對高功率電動騎行設備進口的管控，可能有助於緩解暫停服務后對非法設備上路的擔憂。
「我堅持認為，共享電動滑板車騎行者行為不當的風險，要高於那些擁有自己滑板車且經驗豐富的騎行者。當你不開車時，你就是道路弱勢使用者，我們都需要學習如何安全地使用道路。」
「我希望那些使用過共享服務並發現其便捷可靠的人們，會考慮投資購買自己的滑板車。這樣，滑板車也能存放在用戶家中，而不是被遺留在道路角落之類的地方。」
Xamon市長確認，一旦暫停決定最終敲定，相關電動滑板車將被遠程停用，且目前沒有設定恢復服務的日期。
對於City of Vincent的決定，共享滑板車運營商Neuron的發言人表示尊重。
「安全是我們絕對的首要任務，我們對此極其重視，我們在珀斯和Vincent的運營一直是澳大利亞最安全的運營之一——絕大多數騎行者遵守規則，超過99.99%的行程都平安結束。我們通過技術、騎行者教育來努力降低風險。然而不幸的是，與任何交通方式一樣，完全消除風險是不可能的。」
該發言人表達了希望共享電動滑板車「安全運營」最終能夠恢復的意願，並理解暫停服務會對依賴該服務的用戶造成影響，感謝他們的耐心等待。
隨著這起致命事故的發生以及兩市的暫停決定，共享電動滑板車的安全性和監管問題再次成為公眾討論的焦點。
據悉，自今年年初以來，醫護人員已因嚴重的電動滑板車事故出勤超過328次。
統計數據顯示，今年73%（即240起）的事故被列為一級優先事件，這意味著騎行者或乘客很可能遭受了嚴重或危及生命的傷害。
在西澳，電動滑板車與汽車駕駛員一樣，受到相同的手機使用、酒駕和毒駕法律的約束。
據稱，此次涉案的英國女子在撞擊發生時正以高達25公里/時的速度在人行道上行駛。而根據西澳法律，電動滑板車在行人道上行駛的限速僅為10公里/時。
在共享道路上行駛時，最高允許速度為25公里/時——這也是目前共享滑板車設定的最高限速。
法規還明確規定，只有年滿16歲的人士方可操作電動騎行設備（包括電動滑板和懸浮滑板），並且必須始終佩戴頭盔。
電動自行車（E-bikes）則屬於單獨類別，僅允許在配備功率輔助踏板系統且單個電動機功率不超過250瓦的情況下使用。
僅靠油門即可騎行或電動機功率超過250瓦的自行車被視為無牌機動車，若被抓到騎行，當事人可能面臨最高500澳元的罰款。
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