《时代报》报道，9公里长的墨尔本地铁线(Metro Tunnel)将于11月开通部分服务，高峰时段列车服务则要等到明年才能启动。
6月21日起，Cranbourne、Pakenham和Sunbury火车线的列车（不载人）开始驶入隧道进行测试。
首批乘客本应于6月29日参与试车，”实现首日运营”，以及承包商要是按时做到，州政府将给予1.435亿澳元的额外奖金。
但州政府后来表示，在列车时刻表的制定上拖慢了，所以无法如期开始。
实际上，5个车站里，市政厅站和州立图书馆站也尚未完工（原定应在4月底前完工）。这一变数可能导致维州纳税人额外承担8.38亿澳元。
11月时，能做到吗？
据悉正在进行讨论的方案包括车站是否可先只开通有限的入口，以及列车是否可暂时跳过特定车站不停靠。
做到，也可能是磕磕巴巴做到的。
州政府回应，项目属于“提前一年完成了”，因为前州长Daniel Andrews在2015年时曾宣布该项目将于2026年底完工。
此外，政府至今没有透露具体的花费，公众还无法得知该项目的总成本。
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