《時代報》報道，9公里長的墨爾本地鐵線(Metro Tunnel)將於11月開通部分服務，高峰時段列車服務則要等到明年才能啟動。
6月21日起，Cranbourne、Pakenham和Sunbury火車線的列車（不載人）開始駛入隧道進行測試。
首批乘客本應於6月29日參与試車，」實現首日運營」，以及承包商要是按時做到，州政府將給予1.435億澳元的額外獎金。
但州政府後來表示，在列車時刻表的制定上拖慢了，所以無法如期開始。
實際上，5個車站裡，市政廳站和州立圖書館站也尚未完工（原定應在4月底前完工）。這一變數可能導致維州納稅人額外承擔8.38億澳元。
11月時，能做到嗎？
據悉正在進行討論的方案包括車站是否可先只開通有限的入口，以及列車是否可暫時跳過特定車站不停靠。
做到，也可能是磕磕巴巴做到的。
州政府回應，項目屬於「提前一年完成了」，因為前州長Daniel Andrews在2015年時曾宣布該項目將於2026年底完工。
此外，政府至今沒有透露具體的花費，公眾還無法得知該項目的總成本。
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