停车位要变大？官方新规酝酿中，小心成本狂飙
澳洲车主未来或许会在停车场里多出一点活动空间——但这也可能让项目开发成本水涨船高。
负责制定相关标准的Standards Australia（澳大利亚标准局）正在考虑将非道路停车位的标准长度从5.4米增加到5.6米，以适应不断增长的平均车辆尺寸。
上一次调整停车位尺寸是在2004年。最初在2023年10月提出的这一提案，原计划于去年4月作出决定，之后推迟到今年年中，如今又延后至年底。
Standards Australia首席执行官Adam Stingemore曾表示：“上次审查标准时，全国SUV在汽车总量中的占比只有约13%，如今已接近40%。
随着汽车的变化，我们也需要考虑停车位的变化。” 虽然标准通常是自愿执行，但各地政府往往会将其纳入规划和政策，并在审批时强制执行。
部分地区已在自行应对车辆变大的问题。例如南澳政府今年1月提议增加家庭车库的最小尺寸，以解决大型车辆难以路边停放的情况。
UDIA WA（西澳城市发展协会）首席执行官Tanya Steinbeck警告称，延长停车位将推高项目成本。
Tanya Steinbeck
“开发商已经要应对过于复杂的规划审批体系，增加停车位尺寸会进一步增加成本，因为需要占用更多空间，意味着留给其他设施的面积更少。对于一些大型项目来说，甚至可能需要增加一整层停车位来满足要求，这将带来巨额成本。”
西澳规划学会（Planning Institute Australia WA）州主席Cameron Leckey也指出，停车位本就占用了过多土地。
“安全当然是首要考虑，但我们并不确信更大的停车位会让街道更安全。尤其是在城市中心，我们认为停车已经占据了太多宝贵土地，与其为汽车留更多位置，不如为行人、骑行者和公共交通留出更多空间。”
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