停車位要變大？官方新規醞釀中，小心成本狂飆
澳洲車主未來或許會在停車場里多出一點活動空間——但這也可能讓項目開發成本水漲船高。
負責制定相關標準的Standards Australia（澳大利亞標準局）正在考慮將非道路停車位的標準長度從5.4米增加到5.6米，以適應不斷增長的平均車輛尺寸。
上一次調整停車位尺寸是在2004年。最初在2023年10月提出的這一提案，原計劃于去年4月作出決定，之後推遲到今年年中，如今又延後至年底。
Standards Australia首席執行官Adam Stingemore曾表示：「上次審查標準時，全國SUV在汽車總量中的佔比只有約13%，如今已接近40%。
隨著汽車的變化，我們也需要考慮停車位的變化。」 雖然標準通常是自願執行，但各地政府往往會將其納入規劃和政策，並在審批時強制執行。
部分地區已在自行應對車輛變大的問題。例如南澳政府今年1月提議增加家庭車庫的最小尺寸，以解決大型車輛難以路邊停放的情況。
UDIA WA（西澳城市發展協會）首席執行官Tanya Steinbeck警告稱，延長停車位將推高項目成本。
Tanya Steinbeck
「開發商已經要應對過於複雜的規劃審批體系，增加停車位尺寸會進一步增加成本，因為需要佔用更多空間，意味著留給其他設施的面積更少。對於一些大型項目來說，甚至可能需要增加一整層停車位來滿足要求，這將帶來巨額成本。」
西澳規劃學會（Planning Institute Australia WA）州主席Cameron Leckey也指出，停車位本就佔用了過多土地。
「安全當然是首要考慮，但我們並不確信更大的停車位會讓街道更安全。尤其是在城市中心，我們認為停車已經佔據了太多寶貴土地，與其為汽車留更多位置，不如為行人、騎行者和公共交通留出更多空間。」
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