每年狂砸1.75亿！珀斯纳税人为火车“准时”付天价账单，结果还是晚点？
不知道大家有没有发现，珀斯近段时间火车晚点频率更高了······
但更令人揪心的是，这种日益频繁的延误正让纳税人的钱包承受着沉重负担——每年额外增加高达1.75亿澳元的成本。
这一情况也再次点燃了围绕工党旗舰项目Metronet价值的新一轮争论。
01
C系列列车真的可靠吗？
最新报告显示，在2024-25年度，火车准点率（定义为在时刻表四分钟内到达）下降了三个百分点，降至91.87%，未能达到PTA设定的95%目标值。
公共交通管理局（PTA）的年度报告将火车可靠性下降归咎于“电气和机械故障”。
不过，交通部长Rita Saffioti否认新推出的C系列轨道列车应对此负责。“我们一直在努力整合有史以来规模最大的铁路线和公共交通网络转型。”
她表示，“随着最后这条铁路线投入运营，数据将会改善，因为说实话他们（指运营维护团队）一直在多线作战。”
然而，事实似乎比部长描述的更为复杂。
关于C系列列车本身的问题也引发了持续的争议和质疑。早在六月份，就有媒体披露，由于新列车的除雾器存在故障并可能引发火灾，司机被迫使用手动擦窗器。
上周五，Saffioti部长最初声称，导致新列车发生火灾的故障除雾器（车窗除雾装置）已经修复。但随后其办公室澄清，虽然解决方案已确定，但除雾器（雨刷器）目前仍处于关闭状态，司机们仍需配备手动擦窗器。
影子交通部长Steve Martin对此表达了强烈不满：“显然橡胶清洁刷（指手动擦窗器）仍在发挥作用，火车司机还要等多久才能摆脱这种荒谬局面？这只是问题之一，清洁刷让政府难堪，但最核心的是火车是否存在刹车和制动冲撞等真实安全隐患，而我们对此一无所知。”
他进一步批评道：“这位交通部长的回应缺乏透明度，我们无法确定司机提出的这些担忧是否得到妥善解决。”
6月，媒体曾对300多名西澳火车司机进行了调研。
司机普遍反映新列车存在大量技术隐患，尤其是自动控速功能和制动系统反应不稳定，部分列车甚至在紧急制动时出现制动能力下降或失效的情况。
此外，司机们还抱怨驾驶室内存在多项舒适性和操作性问题，包括空调系统不给力、噪音过大、无线电通信不畅等，严重影响了驾驶体验和工作效率。
94%的受访者表示，C系列列车自去年上线以来根本无法胜任运营任务。
02
运营补贴暴涨
当技术故障的争议持续发酵之时，一个更为严峻的财政危机正在浮现。
PTA报告揭示了另一个令人震惊的现实：公共交通系统的运营成本正在以惊人的速度膨胀，而这些额外支出最终都将由纳税人承担。
数据显示，维持珀斯公共交通网络运营的年度政府补贴出现了巨额超支。2025年补贴额增长了14%，达到近14亿澳元。
Martin尖锐地指出：“涨幅近1.75亿澳元，超过紧急医院维修基金的三倍，几乎抵得上伯斯伍德赛道的造价。这些数字不可持续。工党政府扩大了公共交通网络规模，但效率低下。”
他补充说：“这个耗资150亿澳元扩建的网络，当前客流量却低于2012-13年度。”
报告分析显示，Transperth巴士、火车和渡轮服务的每乘客公里成本飙升了12.4%，主要原因被归结为“通胀和燃油成本压力”以及“各类Metronet相关费用”。
Saffioti部长则表示，票价降低也增加了运营成本，但她坚信持续增长的客流量最终将使Metronet扩建物有所值。
“考虑到一条主要铁路线在2024-25整个财年停运，我们对结果表示满意，”她说，“我们正在研究如何改进学童乘车数据统计，因为现在许多学生不刷卡，扭曲了客流数据。”
她举例说明增长潜力：“新车站的客流量显著增长，这将随时间持续增加。例如机场线客流量在两年半内增长了65%。”
03
安全指标亮红灯
在安全方面，PTA的表现同样不尽如人意。
报告显示，该机构未能达成八项职业安全健康与伤害管理目标中的七项。
因工伤或疾病损失的工作时间几乎翻倍，仅有56%的受伤员工能在26周内返岗，远低于80%的目标。
报告将此部分归因于多名交通警察在逮捕行动中受伤，以及轨道车司机受到自杀【相关阅读:安乐死根本安乐不了，别宣传了】事件的心理影响。
尽管面临重重挑战，交通部门仍保持积极态度。从下个月起，交警将开始佩戴随身摄像头，这项措施预计将提升工作人员的安全保障水平。
调查显示，整体客户满意度保持积极，99%的受访乘客表示白天在车站感到安全，夜间这一数字虽降至78%，但仍高于72%的目标值。
“更多事件现在被记录和报告，这本身就是一种进步，”Saffioti强调，”保障乘客、员工以及所有使用公共交通系统人员的安全，始终是PTA的首要任务。”
如今，这场争论远未到结束之时。
随着延误成本的持续攀升、设备故障的悬而未决以及安全目标的未达成，Metronet项目的光环正面临严峻考验。
纳税人、通勤者和反对党都在密切关注：这些问题将持续多久？扩建的网络何时才能真正实现其承诺的效率和价值？安全问题能不能得到保障？
归根结底，Metronet这样耗资巨大的民生工程，其成功与否的标准，不应是政府的自我标榜，而应是民众的切身认可。
素材来源：The West
*以上内容系网友YOYO丫米自行转载自最西澳，该文仅代表原作者观点和态度。本站系信息发布平台，仅提供信息存储空间服务，不代表赞同其观点和对其真实性负责。如果对文章或图片/视频版权有异议，请邮件至我们反馈，平台将会及时处理。