全球车市 | 澳大利亚2026年5月：比亚迪8200台，排第二
2026年5月，澳大利亚汽车市场经历小幅回调。当月新车销量10.7万辆，同比下降2.3%。年度累计销量49.2万辆，同比微降1.0%。
电动车成为最大亮点，按产地划分：◎ 中国制造汽车销量同比暴增74.1%至3.7万辆，占据34.8%的市场份额，创历史新高。
◎ 日本和泰国分别下跌28.9%和22.1%。
动力类型方面：◎ BEV（纯电）：2.1万辆，同比+111.7%，份额19.9%创历史新高
◎ PHEV（插混）：9,315辆，同比+202.3%
◎ HEV（混动）：1.9万辆，同比+11.3%
油价贵，导致电气化车型合计份额达46.4%
中国品牌在澳大利亚市场表现强劲：◎ 比亚迪 – 8,211辆，排名第二，同比+154.6%
◎ 长城 – 4,660辆，排名第八，同比+9.1%
◎ 奇瑞 – 4,401辆，排名第九，同比+59.7%
◎ MG – 3,872辆，排名第十，同比+18.4%
◎ 吉利 – 2,636辆，排名13，同比暴增415.9%
◎ Jaecoo – 2,570辆，排名14，同比暴增729%
◎ 极氪 – 1,043辆，排名22，同比+1390%
◎ 腾势 – 498辆，排名28（新品牌）
◎ 零跑 – 109辆，排名42，同比+98.2%
中国品牌车型在澳大利亚大放异彩：◎ Jaecoo J5 – 2,172辆，历史新高
◎ 奇瑞Tiggo 4 – 2,123辆
◎ 吉利EX5 – 1,814辆，同比+255%
◎ 哈佛Jolion – 1,674辆
◎ 比亚迪Sealion 7 – 1,538辆
◎ 比亚迪Shark 6 – 1,244辆
◎ 奇瑞Tiggo 7 Pro – 1,202辆
◎ MG ZS – 1,136辆
◎ 极氪7X – 966辆（新车型）
◎ 比亚迪Sealion 8 – 928辆
品牌格局：丰田失速，比亚迪跃居第二
5月品牌排行榜发生巨变。丰田虽仍居第一，但销量同比暴跌30.7%，市场份额从21.5%跌至15.3%，连续5个月双位数下滑。比亚迪以154.6%的同比增速跃升至第二位，销量达8211辆，创历史新高，市场份额7.7%。福特、现代、起亚分列三到五位。
◎ 丰田 1.6万辆 -30.7%
◎ 比亚迪 8,211辆 +154.6%
◎ 福特 7,195辆 -15.0%
◎ 现代 7,007辆 +4.5%
◎ 起亚 6,761辆 -2.1%
◎ 特斯拉 6,433辆 +65.1%
◎ 马自达 5,698辆 -27.4%
◎ 长城 4,660辆 +9.1%
◎ 奇瑞 4,401辆 +59.7%
◎ MG 3,872辆 +18.4%
车型：特斯拉Model Y首夺销冠
车型层面迎来历史性时刻。
◎ 特斯拉Model Y以5605辆夺得澳大利亚销冠，成为首款登顶的纯电动车。
◎ 福特Ranger和丰田Hilux分别位列二三。
◎ 丰田RAV4跌至第四。
◎ 现代Kona和现代Tucson携手进入前六。
◎ 最大黑马是Jaecoo J5，排名从39位跃升至第7位，创该车型历史新高。
◎ 吉利EX5以1814辆位列第11位，接近TOP10门槛。
小结
澳大利亚市场正在经历深刻变革。丰田主导地位动摇，比亚迪成功上位。电动车份额突破20%大关，中国品牌市占率创新高。中国车企在澳大利亚的春天到了！
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