珀斯“黑车”泛滥！留学生被曝违规开出租、天价收费
近年来，珀斯出租车和网约车市场竞争愈发激烈，但一项最新调查却揭开了行业背后的一条灰色产业链。
调查称，一些持学生签证来澳的国际学生涉嫌违规从事出租车运营，不仅超时工作，还被指通过虚报车费、私下收现金等方式牟利，令乘客和正规司机都深受影响。
目前，相关问题已引发政府和行业高度关注。
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留学生违规营运，行业乱象浮出水面
《The West Australian》调查指出，一些来自巴基斯坦和印度的年轻人，在申请学生签证前便已被介绍珀斯出租车行业的运作方式，甚至提前了解如何申请西澳驾照。
抵达珀斯后，他们通常已有住处安排，不少人居住在多人合租、轮流使用床位的拥挤住房中。取得西澳驾照后，他们再申请客运司机资格，并加入多家出租车预约平台开始接单。
一名从业多年的出租车司机Jonathan Masih表示，大量国际学生涌入市场，导致行业竞争严重失衡。
Jonathan Masih
他说，目前出租车数量早已供过于求，据业内估计，约六至七成司机为国际学生，其中不少人在学期内工作的时间远超学生签证允许的每两周48小时限制。
他认为，不守规矩的经营方式不断挤压正规司机的生存空间，如果相关部门能够加强执法，遵守规定的司机才有机会获得合理收入。
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“天价车费”，多个群聊分派订单
调查还称，一些司机会接受培训，学习如何以“计价器故障”“刷卡机无法使用”等理由，引导乘客支付现金；还有人涉嫌将本应只适用于深夜、多名乘客等情况的高收费标准，应用到普通行程，以提高车费。
除在出租车候客点揽客外，不少司机还通过多个WhatsApp群组接单。这些群组由预约平台运营，每完成一笔订单，平台都会抽取约10%的费用。
调查获取的聊天记录显示，这些群组每天都有大量订单流转，其中不少属于现金交易或未通过计价器收费的行程。
报道称，部分乘客支付的车费甚至达到正规出租车公司的两到三倍。一些原本约30澳元的车程，被收取50澳元甚至更高；同一区域内几条街距离的短途行程，也有人被收取高达60澳元。
调查还指出，部分司机之间甚至会互相配合，将返程乘客继续按高价收费，再通过PayID分配多收取的金额。
此外，这些群组还会互相通报执法检查消息，提醒司机避开监管行动。
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政府加强执法，签证监管引发关注
近期，西澳交通及重大基础设施部联合西澳警方、澳大利亚联邦警察及珀斯机场开展了一次联合执法行动，共发现6辆不符合安全标准的车辆，并发出14份警告及23份整改通知。
西澳助理交通部长Jessica Stojkovski表示，被查获的不合格车辆数量“令人无法接受”，类似执法行动未来仍将持续进行，而且不会提前通知时间和地点。
不过，交通部门也表示，部门没有权限调查客运司机的签证身份，这属于澳大利亚内政部及澳大利亚边境执法局的职责范围，目前也没有收到有关司机签证身份的正式投诉。
根据澳大利亚签证规定，学生签证持有人在学期期间每两周最多只能工作48小时，同时单次驾驶时间也有相关限制。但调查称，部分司机实际工作时间可达90小时，甚至有人在超过规定驾驶时长后关闭计价器继续运营。
澳大利亚内政部表示，学生签证持有人必须持续满足签证条件，包括保持注册、按要求上课并完成学业。如严重违反签证规定，可能面临签证被取消甚至被遣返，但每宗案件都会根据实际情况依法处理。
西澳州反对党领袖Basil Zempilas则表示，乘客有权相信驾驶自己的司机具备合法资格、依法营运且适合驾驶。
他认为，这不仅关系到正规司机是否受到公平竞争，更关系到乘客安全以及相关从业人员是否遭受剥削。如果政府早已掌握行业存在有组织违法行为的线索，却迟迟没有采取有效措施，公众理应得到一个明确交代。
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