珀斯「黑車」泛濫！留學生被曝違規開出租、天價收費
近年來，珀斯計程車和網約車市場競爭愈發激烈，但一項最新調查卻揭開了行業背後的一條灰色產業鏈。
調查稱，一些持學生簽證來澳的國際學生涉嫌違規從事計程車運營，不僅超時工作，還被指通過虛報車費、私下收現金等方式牟利，令乘客和正規司機都深受影響。
目前，相關問題已引發政府和行業高度關注。
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留學生違規營運，行業亂象浮出水面
《The West Australian》調查指出，一些來自巴基斯坦和印度的年輕人，在申請學生簽證前便已被介紹珀斯計程車行業的運作方式，甚至提前了解如何申請西澳駕照。
抵達珀斯后，他們通常已有住處安排，不少人居住在多人合租、輪流使用床位的擁擠住房中。取得西澳駕照后，他們再申請客運司機資格，並加入多家計程車預約平台開始接單。
一名從業多年的計程車司機Jonathan Masih表示，大量國際學生湧入市場，導致行業競爭嚴重失衡。
Jonathan Masih
他說，目前計程車數量早已供過於求，據業內估計，約六至七成司機為國際學生，其中不少人在學期內工作的時間遠超學生簽證允許的每兩周48小時限制。
他認為，不守規矩的經營方式不斷擠壓正規司機的生存空間，如果相關部門能夠加強執法，遵守規定的司機才有機會獲得合理收入。
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「天價車費」，多個群聊分派訂單
調查還稱，一些司機會接受培訓，學習如何以「計價器故障」「刷卡機無法使用」等理由，引導乘客支付現金；還有人涉嫌將本應只適用於深夜、多名乘客等情況的高收費標準，應用到普通行程，以提高車費。
除在計程車候客點攬客外，不少司機還通過多個WhatsApp群組接單。這些群組由預約平台運營，每完成一筆訂單，平台都會抽取約10%的費用。
調查獲取的聊天記錄顯示，這些群組每天都有大量訂單流轉，其中不少屬於現金交易或未通過計價器收費的行程。
報道稱，部分乘客支付的車費甚至達到正規計程車公司的兩到三倍。一些原本約30澳元的車程，被收取50澳元甚至更高；同一區域內幾條街距離的短途行程，也有人被收取高達60澳元。
調查還指出，部分司機之間甚至會互相配合，將返程乘客繼續按高價收費，再通過PayID分配多收取的金額。
此外，這些群組還會互相通報執法檢查消息，提醒司機避開監管行動。
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政府加強執法，簽證監管引發關注
近期，西澳交通及重大基礎設施部聯合西澳警方、澳大利亞聯邦警察及珀斯機場開展了一次聯合執法行動，共發現6輛不符合安全標準的車輛，併發出14份警告及23份整改通知。
西澳助理交通部長Jessica Stojkovski表示，被查獲的不合格車輛數量「令人無法接受」，類似執法行動未來仍將持續進行，而且不會提前通知時間和地點。
不過，交通部門也表示，部門沒有許可權調查客運司機的簽證身份，這屬於澳大利亞內政部及澳大利亞邊境執法局的職責範圍，目前也沒有收到有關司機簽證身份的正式投訴。
根據澳大利亞簽證規定，學生簽證持有人在學期期間每兩周最多只能工作48小時，同時單次駕駛時間也有相關限制。但調查稱，部分司機實際工作時間可達90小時，甚至有人在超過規定駕駛時長后關閉計價器繼續運營。
澳大利亞內政部表示，學生簽證持有人必須持續滿足簽證條件，包括保持註冊、按要求上課並完成學業。如嚴重違反簽證規定，可能面臨簽證被取消甚至被遣返，但每宗案件都會根據實際情況依法處理。
西澳州反對黨領袖Basil Zempilas則表示，乘客有權相信駕駛自己的司機具備合法資格、依法營運且適合駕駛。
他認為，這不僅關係到正規司機是否受到公平競爭，更關係到乘客安全以及相關從業人員是否遭受剝削。如果政府早已掌握行業存在有組織違法行為的線索，卻遲遲沒有採取有效措施，公眾理應得到一個明確交代。
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