数百万驾车者预计将在今天涌向全国各地的加油站，因为燃油消费税削减政策将于今晚午夜正式结束，全额恢复征收。
该折扣自今年4月起实施，是伊朗战争和霍尔木兹海峡关闭后政府推出的紧急生活成本救济措施。但政府一直坚持这是一项临时措施，目前看来不太可能再有最后一刻的延期。
从午夜起，燃油消费税将恢复至全额每升53澳分，比现在高出约20澳分。能源部长Chris Bowen表示：“我认为澳大利亚人已经理解了，我们自始至终都明确表示这是一项临时措施。”他同时敦促人们不要在加油站囤积额外汽油。“我们要求人们按需购买燃油，不多不少，”他说。
尽管如此，预计今天加油站将排起长队，因为从明天起汽油价格预计将突破每升$2澳元，而柴油可能飙升至$2.40以上。
New Energy Transport联合创始人Daniel Bleakley告诉Weekend Today，柴油价格的上涨尤其将重创所有澳大利亚人。“我们是全球第二大依赖公路货运的国家，”他说。“我们90%的柴油依赖进口，因此极易受到这种波动的影响。”
他说，澳大利亚从田间到超市的食品供应链在每一个环节都依赖柴油和公路运输。而预测的$2.40/L柴油价格，比伊朗战争前的$1.60/L高出约50%。因此，澳大利亚人很可能面临超市结账时价格上涨的局面。“这将影响我们所有的供应链，”Bleakley说。
他提出，长期解决方案涉及电动汽车（澳大利亚人正越来越多地转向使用）以及重型电动货运车辆。
九号台政治编辑Charles Croucher建议人们在本周花时间货比三家，因为一些加油站会因库存原因将折扣价格保留数天。他说，大多数加油站涨价的触发点是在它们重新补货时，因此午夜全额消费税恢复与立即涨价之间存在一定的缓冲期。但从长远来看，即使澳大利亚的燃油库存比战前状况更好，澳大利亚人仍可能受到成本上升的打击。“我认为澳大利亚人能做的最重要的事，就是希望战争尽快结束，石油开始流通，”Croucher告诉Weekend Today。
他表示，从中长期来看，燃油成本上升可能对整个经济产生连锁反应，包括食品价格、运输服务、通胀和房贷利率。“从长远来看，如果油价保持高位，每个人都受到影响，”Croucher说。
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