數百萬駕車者預計將在今天湧向全國各地的加油站，因為燃油消費稅削減政策將於今晚午夜正式結束，全額恢復徵收。
該折扣自今年4月起實施，是伊朗戰爭和霍爾木茲海峽關閉后政府推出的緊急生活成本救濟措施。但政府一直堅持這是一項臨時措施，目前看來不太可能再有最後一刻的延期。
從午夜起，燃油消費稅將恢復至全額每升53澳分，比現在高出約20澳分。能源部長Chris Bowen表示：「我認為澳大利亞人已經理解了，我們自始至終都明確表示這是一項臨時措施。」他同時敦促人們不要在加油站囤積額外汽油。「我們要求人們按需購買燃油，不多不少，」他說。
儘管如此，預計今天加油站將排起長隊，因為從明天起汽油價格預計將突破每升$2澳元，而柴油可能飆升至$2.40以上。
New Energy Transport聯合創始人Daniel Bleakley告訴Weekend Today，柴油價格的上漲尤其將重創所有澳大利亞人。「我們是全球第二大依賴公路貨運的國家，」他說。「我們90%的柴油依賴進口，因此極易受到這種波動的影響。」
他說，澳大利亞從田間到超市的食品供應鏈在每一個環節都依賴柴油和公路運輸。而預測的$2.40/L柴油價格，比伊朗戰爭前的$1.60/L高出約50%。因此，澳大利亞人很可能面臨超市結賬時價格上漲的局面。「這將影響我們所有的供應鏈，」Bleakley說。
他提出，長期解決方案涉及電動汽車（澳大利亞人正越來越多地轉向使用）以及重型電動貨運車輛。
九號台政治編輯Charles Croucher建議人們在本周花時間貨比三家，因為一些加油站會因庫存原因將折扣價格保留數天。他說，大多數加油站漲價的觸發點是在它們重新補貨時，因此午夜全額消費稅恢復與立即漲價之間存在一定的緩衝期。但從長遠來看，即使澳大利亞的燃油庫存比戰前狀況更好，澳大利亞人仍可能受到成本上升的打擊。「我認為澳大利亞人能做的最重要的事，就是希望戰爭儘快結束，石油開始流通，」Croucher告訴Weekend Today。
他表示，從中長期來看，燃油成本上升可能對整個經濟產生連鎖反應，包括食品價格、運輸服務、通脹和房貸利率。「從長遠來看，如果油價保持高位，每個人都受到影響，」Croucher說。
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