确定！珀斯火车Mandurah线新站就在这！已经跳票15年
2026年8月初，西澳工党政府承诺将在Mandurah线沿线新建METRONETKarnup车站，并即时投入1000万澳元，用于推进车站的最终规划、设计和审批工作，工程预计于2028年动工。
前期投入1000万澳元
据悉，这1000万澳元投资将分摊于2026-27和2027-28两个财年，用于让公共交通管理局推进新车站的最终规划、设计和审批。
Karnup车站将坐落于Paganoni Road与Mandurah Road交叉口，配套设有至少八个泊位的巴士换乘站、专用的接送区，以及400多个停车位。
车站建成后，Karnup居民凭借Cook政府的”Go Anywhere”统一票价，最低只需2.8澳元即可前往交通网络的任何地方，前往珀斯市区约需46分钟。
车站总造价预计为1.56亿澳元。政府计划优先出售当地土地，为项目筹措50%的资金，另一半则将在未来的预算程序中，寻求联邦政府共同出资。
这一带的住房开发，正是推动车站需求的关键。紧邻新车站、占地39公顷的Karnup车站住宅片区规划已经敲定，预计将提供800多套住宅，政府计划于今年第四季度出售该片区，所得款项将用于车站建设。
此外，DevelopmentWA近期还与Mirvac合作，作为双方合资项目的一部分，将率先在Karnup一处占地484公顷、可容纳4000套住宅的总体规划社区内，建设首批1500套住宅。
这两个项目都属于更大范围的Karnup区域总体规划的一部分，该规划预计将于今年晚些时候提交政府，最多可提供2万套住宅。
官宣染上政治色彩
不过，这一承诺恰逢Secret Harbour补选前夕出炉，也引发了外界对其”选举承诺”成色的质疑。
据报道，工党Secret Harbour候选人Georgia Tree在周日的发布会上，站在库克和交通部长Rita Saffioti身后，却拒绝回答记者提问。
这已是她连续第二天婉拒提问。当记者追问时库克表示：”我们得继续赶行程了，抱歉。”他还称，Georgia在这次竞选中比任何其他候选人都更愿意露面。
Saffioti则坦承，该项目确实是为Secret Harbour补选而特意提前的。”它一直都在议程上。当然，时机是我们提前的，”她说。
15年前就有计划
事实上，工党早在15年前就首次承诺兴建Karnup车站，此后在2017年、2021年和2025年的州选举前反复重申这一承诺，但直到今天、也就是工党担心可能失利的补选前几周，才首次锁定了具体的时间表。
反对党领袖Basil Zempilas对此表示不解，称候选人连续两天拒绝提问十分反常。”我不确定是哪里出了问题。但我知道，工党在Secret Harbour承受着巨大压力，”他说。”他们是被逼到难堪，才作出这项宣布的。”
一国党党魁Rod Caddies更是抨击这一宣布是”无耻的”买票行为。”这真是登峰造极了，”他说。”我猜猜，这笔资金也是Georgia Tree争取来的？这届政府在还没考虑兴建Karnup车站之前，就已经先动工修赛马场了。是这场势均力敌的补选，才让他们停止对这个社区的忽视。”
对于联邦出资尚未落实的质疑，Saffioti承认这部分资金尚未锁定，但否认这意味着承诺”不成熟”。
“我们非常非常乐观。我们一直在努力，(联邦议员Madeline King)是这个项目的坚定支持者……我们非常有意愿，也会就此与联邦方面合作，”她说。她表示，这与政府推进其他每一条铁路线的流程如出一辙：先承诺规划、承诺时间表，然后再努力争取资金。
此外，Saffioti还坚称，自由党一周前提出的9000万澳元建站承诺”预算不足”，尽管工党自己1.56亿澳元的造价同样要依赖联邦承担一半。”他们绝不可能用9000万就建成，”她说。
而Zempilas则表示，自己对自由党提出的造价感到放心。”不是每个火车站都得建成泰姬陵，”他说。”它们不必都是三层楼、配齐所有花哨设施。我要敦促政府，如果真要建这个车站，就负责任地建、在财政上负责任地建。”
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