停车，已经成为Karrinyup购物中心的老大难问题。
最近有消息显示，这个珀斯北区人气最高的商场，将新增数百个停车位，其现有多层停车场的扩建计划已正式获批。
此次扩建将在临Francis Avenue、现有的东南多层停车场之上，加建两层停车楼层，新增267个停车位，最终将购物中心的停车总容量提升至4950个。
项目还包括对现有停车场的内部改造，将在北侧停车场二层设置新的代客泊车设施，并计划为北侧停车场现有的部分车位加建顶棚结构。
该开发申请由Rowe Group代表购物中心业主GPT Group提交，周三获大都会内城开发评估小组（Metro Inner Development Assessment Panel）一致通过。距离该申请首次提交，已过去近两年。
在这份于2024年9月首次提交的申请中，Rowe Group表示，该购物中心的停车需求已达到饱和。”购物中心的受欢迎程度超出了预期，因此，此次拟新增的车位，主要是为了解决中心繁忙时段出现的交通拥堵问题，”申请写道。”据估计，高峰时段车辆为找到一个空车位，绕行时间最长可达20分钟。”
申请指出，这进而导致停车区域内部通行不畅、顾客难以驶离，常常造成车辆排队一直堵到主干道和周边街道，也导致车辆停到周边的社区街道上。
会上，项目规划方表示，新增车位预计将减少在停车场内部绕行的车辆数量、”缓解内部通行压力”，而非改善高峰时段的驶离交通。
申请原本还提议改动坡道出入口安排，但因未获主干道管理局（Main Roads WA）支持而删除。整个项目的造价估计为2700万澳元。
2021年，Karrinyup Shopping Centre完成了一项耗资8亿澳元的重建，规模几乎翻倍，此后中心周边的停车和交通压力持续增加。Stirling市已在周边街道采取多项措施，力图改善交通流量、停车和安全状况，但挑战依然存在。该市对新增停车位表示支持。
目前，Karrinyup Shopping Centre停车免费，但申请提到，日后计划引入收费停车系统。
“（停车规划中）唯一尚未落实的策略，就是收费停车系统。尽管GPT Group已为该系统预留了条件，但目前尚未实施，”申请写道。”如果我们通过收费停车来限制停车，很可能会波及周边街道，加剧中心目前面临的停车和通行难题。业主方未来将对此进行评估，一旦情况改善至合理水平，就会实施收费停车系统。”
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