【司机注意！】澳洲汽车或强制装 “智能限速” ! 以后超速可能没那么容易了
澳大利亚道路上的超速驾驶或许很快会成为过去式。专家认为，车载限速器将是迈向自动驾驶的“下一步”。
自动限速技术（speed limit technology），也称为地理围栏（geofencing），目前已经广泛应用于许多商业车队和工业设备中。这项技术被用于管理车辆在学校区域和人口密集的城市地区的行驶速度。
澳大利亚国家道路安全合作伙伴计划（National Road Safety Partnership Program）主任Jerome Carslake表示：“真正的机遇在于将这项技术更广泛地应用，从而帮助防止超速、减少道路交通事故造成的伤亡，并为所有人打造更加安全的道路环境。”
道路安全倡导者、澳大利亚道路安全基金会（Australian Road Safety Foundation）首席执行官Russell White认为，地理围栏（geofencing）将成为澳大利亚迈向自动驾驶进程中的“下一步”，尤其是在澳大利亚汽车行业日益向电动车（EV）为主的未来发展的背景下。
虽然目前澳大利亚尚未要求私家乘用车强制安装基于地理围栏的限速器，但现代汽车其实已经具备实现这项技术所需的硬件，例如GPS定位、数字地图、摄像头以及电子节气门控制系统。
Russell White表示：“如果一辆汽车具备识别地理围栏区域，并根据该区域自动调整车速的能力，那么这很可能就是下一步的发展方向。这也是迈向自动驾驶过程中的一个阶段。”
地理围栏（Geofencing）利用汽车的GPS定位系统和车载软件，在道路上划定虚拟边界，从而根据车辆所在的特定位置，改变车辆的行驶方式。
一些机构会利用这项技术，帮助确保司机按照当地道路及周边环境所适宜的速度行驶。
Jerome Carslake解释道：“当司机接近学校区域、施工场地或偏远地区道路等设置了地理围栏的区域时，车内系统会发出警告，提醒司机在进入该区域之前调整车速。”
与其单纯依靠警方执法或测速摄像头来查处超速驾驶，采用地理围栏技术的汽车可以识别自己何时进入限速区域，并自动阻止司机将车速提高到超过限速值。
据CarExpert报道，沃尔沃集团（Volvo Group）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）和福特（Ford）已经在欧洲部分地区使用这项技术。
与此同时，特斯拉（Tesla）目前也已经在使用基于车辆位置的软件，用于包括调整悬挂设置、充电偏好、启用哨兵模式（Sentry Mode）以及控制车库门等功能。
Jerome Carslake补充说：“下一阶段的发展，就是利用这些智能技术进一步改善整个道路交通网络，为每一位澳大利亚道路使用者创造更加安全的出行环境。”
这项技术目前已经应用于澳大利亚各地的商业电动滑板车（e-scooters）以及部分电动自行车（e-bikes）
Russell White表示，虽然执法仍然“非常重要”，但地理围栏技术意味着保障道路安全将不必再完全依赖传统执法手段。
Jerome Carslake表示，车速过快仍然是导致道路交通伤亡事故的主要因素之一。
他说，在学校区域、施工区域等高风险地点实施较低的限速，“可以显著提高事故发生后幸存的机会”。
他解释道：“不过，许多这类限速规定是可变的，司机可能会因为分心，或者对道路环境不熟悉，而错过不断变化的限速标志。”
“能够自动识别这些区域，并提醒司机采取相应行动的技术，有潜力消除这种不确定性，并提高司机遵守限速规定的程度。”
地理围栏技术的好处不仅限于帮助个别司机遵守限速规定。
Jerome Carslake指出：“如果每一辆车都按照道路标示的速度行驶，交通流动将会变得更加可预测。”
“车辆之间速度差异减少，可能有助于降低司机因不耐烦而产生的行为，例如危险超车、跟车过近（压车）、以及其他攻击性驾驶行为。这些问题往往发生在部分司机选择超速，而其他司机遵守限速的情况下。”
Russell White和JeromeCarslake都认为，最大的挑战将是向依赖智能技术的新型汽车模式过渡。这项技术全面普及预计还需要一定时间。
Jerome Carslake表示：“未来很多年内，配备地理围栏和限速技术的车辆，将会与尚未搭载这些功能的车辆共同在道路上行驶。这可能会让那些仍然可以超速驾驶的车辆，与受技术限制的车辆之间产生差异，并引发部分司机的不满。”
“因此，任何更大范围的推广，都需要配合全面的公众教育和变革管理措施，清楚解释这项技术带来的安全益处，回应社区的担忧，并逐步建立公众对该技术的接受度。”
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