【司機注意！】澳洲汽車或強制裝 「智能限速」 ! 以後超速可能沒那麼容易了
澳大利亞道路上的超速駕駛或許很快會成為過去式。專家認為，車載限速器將是邁向自動駕駛的「下一步」。
自動限速技術（speed limit technology），也稱為地理圍欄（geofencing），目前已經廣泛應用於許多商業車隊和工業設備中。這項技術被用於管理車輛在學校區域和人口密集的城市地區的行駛速度。
澳大利亞國家道路安全合作夥伴計劃（National Road Safety Partnership Program）主任Jerome Carslake表示：「真正的機遇在於將這項技術更廣泛地應用，從而幫助防止超速、減少道路交通事故造成的傷亡，併為所有人打造更加安全的道路環境。」
道路安全倡導者、澳大利亞道路安全基金會（Australian Road Safety Foundation）首席執行官Russell White認為，地理圍欄（geofencing）將成為澳大利亞邁向自動駕駛進程中的「下一步」，尤其是在澳大利亞汽車行業日益向電動車（EV）為主的未來發展的背景下。
雖然目前澳大利亞尚未要求私家乘用車強制安裝基於地理圍欄的限速器，但現代汽車其實已經具備實現這項技術所需的硬體，例如GPS定位、數字地圖、攝像頭以及電子節氣門控制系統。
Russell White表示：「如果一輛汽車具備識別地理圍欄區域，並根據該區域自動調整車速的能力，那麼這很可能就是下一步的發展方向。這也是邁向自動駕駛過程中的一個階段。」
地理圍欄（Geofencing）利用汽車的GPS定位系統和車載軟體，在道路上劃定虛擬邊界，從而根據車輛所在的特定位置，改變車輛的行駛方式。
一些機構會利用這項技術，幫助確保司機按照當地道路及周邊環境所適宜的速度行駛。
Jerome Carslake解釋道：「當司機接近學校區域、施工場地或偏遠地區道路等設置了地理圍欄的區域時，車內系統會發出警告，提醒司機在進入該區域之前調整車速。」
與其單純依靠警方執法或測速攝像頭來查處超速駕駛，採用地理圍欄技術的汽車可以識別自己何時進入限速區域，並自動阻止司機將車速提高到超過限速值。
據CarExpert報道，沃爾沃集團（Volvo Group）、梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）和福特（Ford）已經在歐洲部分地區使用這項技術。
與此同時，特斯拉（Tesla）目前也已經在使用基於車輛位置的軟體，用於包括調整懸挂設置、充電偏好、啟用哨兵模式（Sentry Mode）以及控制車庫門等功能。
Jerome Carslake補充說：「下一階段的發展，就是利用這些智能技術進一步改善整個道路交通網路，為每一位澳大利亞道路使用者創造更加安全的出行環境。」
這項技術目前已經應用於澳大利亞各地的商業電動滑板車（e-scooters）以及部分電動自行車（e-bikes）
Russell White表示，雖然執法仍然「非常重要」，但地理圍欄技術意味著保障道路安全將不必再完全依賴傳統執法手段。
Jerome Carslake表示，車速過快仍然是導致道路交通傷亡事故的主要因素之一。
他說，在學校區域、施工區域等高風險地點實施較低的限速，「可以顯著提高事故發生后倖存的機會」。
他解釋道：「不過，許多這類限速規定是可變的，司機可能會因為分心，或者對道路環境不熟悉，而錯過不斷變化的限速標誌。」
「能夠自動識別這些區域，並提醒司機採取相應行動的技術，有潛力消除這種不確定性，並提高司機遵守限速規定的程度。」
地理圍欄技術的好處不僅限於幫助個別司機遵守限速規定。
Jerome Carslake指出：「如果每一輛車都按照道路標示的速度行駛，交通流動將會變得更加可預測。」
「車輛之間速度差異減少，可能有助於降低司機因不耐煩而產生的行為，例如危險超車、跟車過近（壓車）、以及其他攻擊性駕駛行為。這些問題往往發生在部分司機選擇超速，而其他司機遵守限速的情況下。」
Russell White和JeromeCarslake都認為，最大的挑戰將是向依賴智能技術的新型汽車模式過渡。這項技術全面普及預計還需要一定時間。
Jerome Carslake表示：「未來很多年內，配備地理圍欄和限速技術的車輛，將會與尚未搭載這些功能的車輛共同在道路上行駛。這可能會讓那些仍然可以超速駕駛的車輛，與受技術限制的車輛之間產生差異，並引發部分司機的不滿。」
「因此，任何更大範圍的推廣，都需要配合全面的公眾教育和變革管理措施，清楚解釋這項技術帶來的安全益處，回應社區的擔憂，並逐步建立公眾對該技術的接受度。」
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