救命新规！珀斯禁止这个交通工具，急诊数据大幅下降
街头随手扫码就能骑走的共享电动滑板车，在带来便利的同时，也可能成为“移动的安全隐患”······
去年6月，西澳首府珀斯市发生了一起悲剧——一名行人被电动滑板车撞击后不幸身亡。
这起事件不仅震惊社区，更直接推动市政府叫停了所有共享电动滑板车的租赁服务。如今，皇家珀斯医院创伤中心的一项新研究，用实实在在的数字告诉我们：这道禁令，真的管用了。
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禁令见效：急诊数据大幅下降
研究团队对比了禁令实施前后各12周的急诊记录。结果显示，在禁令生效前的12周里，共有105人因电动滑板车相关伤害前往皇家珀斯医院急诊科，其中8人被判定为“重大创伤”。而在禁令实施后的12周内，这类伤害的急诊病例骤降至39例，重大创伤病例也减少到4例。
报告明确写道：“这些发现表明，与共享电动滑板车相关的伤害对急诊造成的负担，在禁令实施后显著减轻。”不过，研究也坦承数据存在局限，比如难以区分伤者使用的是共享车辆还是私人滑板车，以及事故发生的具体地点等细节尚不完善。
澳大拉西亚急诊医学院西澳分会主席Vanessa Clayden博士评价说，这项研究证明了“减少共享滑板车可及性”能带来积极效果。
Clayden博士特别提醒，电动滑板车事故可能造成“灾难性”损伤，有些伤害甚至会留下永久性后遗症，彻底改变一个人的生活。
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立法提速：全澳多地正加紧行动
西澳地方政府协会主席Mark Irwin指出，电动代步工具在全州的普及速度非常快。
他在声明中说：“虽然这些设备提供了廉价、低排放的出行选择，但当前的监管框架确实需要跟上它们被广泛使用的现实。”
事实上，西澳政府去年发布的一份报告就已承认，如果获得充足的资金投入以及立法和政策体系的支持，电动代步工具“在未来交通版图中占有重要位置”，并肯定了这类出行方式在环境、经济和社会层面的益处。
然而，今年3月，两名在西澳因电动滑板车事故丧生的死者家属曾公开表示，他们对政府未能更早采取行动、加强监管感到失望。
对此，州政府发言人回应称，政府致力于改善电动代步车的安全性和相关监管。
“地方政府有权根据各自社区的最佳实践，对租赁式电动代步车的使用进行规范，而州政府也正与各地方政府合作，支持这一便捷出行方式的安全使用。”
去年牵头开展电动代步车议会调查的国家党议员Peter Rundle表示，当时调查发现西澳严重缺乏相关伤害数据。
他认为，皇家珀斯医院的这份研究数据，完全可以为其他地方政府调整电动代步车政策提供参考。
Rundle先生说：“当你看到这样的禁令出台后，医院接诊人数随之下降——这确实令人欣慰。”他还透露，州政府已经对议会调查报告中的所有建议给予了支持或原则性支持，并正在逐步落实。
这些措施包括：推动禁止电动代步车进入人流量密集的高街区域；针对功率更大的新型设备引入更严格的牌照要求；以及考虑对协助顾客改装设备的零售商施加处罚。
与此同时，墨尔本同样出于安全担忧，已经叫停了共享电动滑板车的租赁服务。看来，如何在便利与安全之间找到平衡，正成为全澳各大城市共同面对的课题。
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