救命新規！珀斯禁止這個交通工具，急診數據大幅下降
街頭隨手掃碼就能騎走的共享電動滑板車，在帶來便利的同時，也可能成為「移動的安全隱患」······
去年6月，西澳首府珀斯市發生了一起悲劇——一名行人被電動滑板車撞擊后不幸身亡。
這起事件不僅震驚社區，更直接推動市政府叫停了所有共享電動滑板車的租賃服務。如今，皇家珀斯醫院創傷中心的一項新研究，用實實在在的數字告訴我們：這道禁令，真的管用了。
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禁令見效：急診數據大幅下降
研究團隊對比了禁令實施前後各12周的急診記錄。結果顯示，在禁令生效前的12周里，共有105人因電動滑板車相關傷害前往皇家珀斯醫院急診科，其中8人被判定為「重大創傷」。而在禁令實施后的12周內，這類傷害的急診病例驟降至39例，重大創傷病例也減少到4例。
報告明確寫道：「這些發現表明，與共享電動滑板車相關的傷害對急診造成的負擔，在禁令實施后顯著減輕。」不過，研究也坦承數據存在局限，比如難以區分傷者使用的是共享車輛還是私人滑板車，以及事故發生的具體地點等細節尚不完善。
澳大拉西亞急診醫學院西澳分會主席Vanessa Clayden博士評價說，這項研究證明了「減少共享滑板車可及性」能帶來積極效果。
Clayden博士特別提醒，電動滑板車事故可能造成「災難性」損傷，有些傷害甚至會留下永久性後遺症，徹底改變一個人的生活。
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立法提速：全澳多地正加緊行動
西澳地方政府協會主席Mark Irwin指出，電動代步工具在全州的普及速度非常快。
他在聲明中說：「雖然這些設備提供了廉價、低排放的出行選擇，但當前的監管框架確實需要跟上它們被廣泛使用的現實。」
事實上，西澳政府去年發布的一份報告就已承認，如果獲得充足的資金投入以及立法和政策體系的支持，電動代步工具「在未來交通版圖中佔有重要位置」，並肯定了這類出行方式在環境、經濟和社會層面的益處。
然而，今年3月，兩名在西澳因電動滑板車事故喪生的死者家屬曾公開表示，他們對政府未能更早採取行動、加強監管感到失望。
對此，州政府發言人回應稱，政府致力於改善電動代步車的安全性和相關監管。
「地方政府有權根據各自社區的最佳實踐，對租賃式電動代步車的使用進行規範，而州政府也正與各地方政府合作，支持這一便捷出行方式的安全使用。」
去年牽頭開展電動代步車議會調查的國家黨議員Peter Rundle表示，當時調查發現西澳嚴重缺乏相關傷害數據。
他認為，皇家珀斯醫院的這份研究數據，完全可以為其他地方政府調整電動代步車政策提供參考。
Rundle先生說：「當你看到這樣的禁令出台後，醫院接診人數隨之下降——這確實令人欣慰。」他還透露，州政府已經對議會調查報告中的所有建議給予了支持或原則性支持，並正在逐步落實。
這些措施包括：推動禁止電動代步車進入人流量密集的高街區域；針對功率更大的新型設備引入更嚴格的牌照要求；以及考慮對協助顧客改裝設備的零售商施加處罰。
與此同時，墨爾本同樣出於安全擔憂，已經叫停了共享電動滑板車的租賃服務。看來，如何在便利與安全之間找到平衡，正成為全澳各大城市共同面對的課題。
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