新数据显示，珀斯乃至全西澳的下午交通高峰，可能比早高峰还要危险——下午3点，正是全西澳车祸和交通事故的高发时段。
四分之一西澳人：下午3点出过事
保险公司Youi的理赔数据分析发现，超过四分之一（26%）的西澳人表示，自己曾在下午3点左右经历过交通事故，这一比例是全澳各州中最高的。
数据显示，珀斯有两个明显的”下午3点危险时刻”事故高发区，一处集中在北部的Joondalup一带，另一处集中在东部的Midland一带。
这些发现，来自Youi最新的”3点项目”（Project 3PM）研究，该研究将下午高峰识别为澳洲司机普遍面临却常被忽视的一个压力点。
数据显示，超过一半（53%）的西澳居民，在大多数工作日的下午3点左右都在路上——接孩子放学、工作安排、购物、赴约，加上下班回家，各种需求在这个时段集中碰撞。
对52%的西澳人来说，下午3点是全天开车压力最大的时段之一。
“自己没问题，别人才危险”
研究还揭示了司机对自身和他人驾驶表现认知上的明显落差：近九成（87%）西澳司机认为，自己在下午高峰期间开车是安全的，但只有40%的人愿意这样评价其他司机。
西澳司机也是全澳最倾向于”甩锅”给其他司机的群体——近三分之一（29%）的人，将下午3点左右的事故归咎于他人驾驶行为不当，这一比例位居全澳第一；
超过一半（56%）的人，将自己经历过的下午事故归咎于对方司机的行为。
但即便如此爱”甩锅”，65%的西澳司机也承认，自己在赶时间时会做出危险驾驶行为。
14%的人表示，”感觉赶时间”是下午驾驶时最主要的分心因素之一；43%的人表示，下午3点左右自己会感到疲劳。
接送孩子放学的车流同样是一大隐患，20%的受访者认为，这是导致下午高峰事故的因素之一。
全澳范围内的研究还发现，时间压力越大的司机，越容易变得急躁——更频繁地变道、闯黄灯加速通过，或是超速行驶。
Youi车辆与生活方式产品负责人Marni Jackson表示，下午3点的问题，远不止是”交通拥堵”这么简单。
“下午3点不只是又一个交通繁忙时段，它是工作、家庭和日常责任在一天中集中交汇的节点，给司机带来了一种独特的压力，”她说，”现实是，下午3点从来不只是个’交通问题’，它其实是个’压力问题’。”
道路安全组织Road Sense Australia首席执行官Michael Fitzgibbins表示，上车前先意识到自己的压力状态，有助于司机做出更安全的驾驶决策。
“提前规划路线、减少分心、把手机收起来、多留出一些出行时间，这些简单的举动就能带来实实在在的改变，”他说，”下午3点高峰期最安全的决定，往往在你发动引擎之前就已经做出了。”
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