西澳电车热潮，加剧汽修行业用工荒！未来修车，得懂IT？
随着西澳新能源车市场快速扩张，传统”扳手加千斤顶”的机修师傅时代似乎正在成为过去，但汽车行业领袖也担心，具备维修未来汽车所需技能的技师人手正日益紧张。
电车登记量一年暴涨近66%
据西澳交通部数据，今年4月至6月期间，西澳新登记车辆中，几乎每四辆就有一辆是电动车。目前全州道路上已有63241辆持牌轻型电动车，同比增幅接近66%。
这一激增势头，恰好与汽修行业持续存在的技工短缺相叠加——柴油发动机机修工和汽车电工，目前均被列为西澳紧缺职业。
行业组织：超大转型
西澳机动车贸易协会（Motor Trade Association，简称MTA WA）首席执行官Neil Le Febvre表示，整个汽车行业正经历数十年来最大规模的转型。
“我们开的车正在改变，修车的人也必须跟着改变，”他说，”汽车行业眼下正在经历一场前所未有的巨变，这是当下其他任何行业都无法比拟的。这是一场从福特Model T问世以来几乎从未真正改变过的行业，转向如今由电力驱动、由软件主导的产业形态的巨大转变。”
Le Febvre表示，电动车销量的快速增长，意味着行业必须加快培训速度，以避免未来出现更严重的人才缺口。”就目前具备电动车认证资质、随时可以上岗的合格学徒数量、以及全州的相关基础设施而言，我们还没有准备好，”他说，”我们真的需要加大投入，让更多人具备所需的技能，这样才不会出现积压。”
Le Febvre的这番表态，正值MTA WA借全澳技能周（National Skills Week）之机，举办一场开放日活动，向在校学生展示2026年汽车行业职业的真实面貌。
他表示，与传统印象中机修工只需一台发动机和一箱工具不同，如今的技师越来越需要具备计算机、故障诊断、电气及问题解决方面的技能。”未来的机修工，需要将技术能力与动手能力、解决问题的思路以及良好的判断力结合在一起，”他说，”如今一辆车实际上由三部分组成：机械结构、动力总成（含新能源动力总成），以及软件系统。”
MTA WA是电动车培训领域的早期参与者，早在2019年就成为西澳首家为学徒提供电动车培训的注册培训机构。据统计，目前已有约700名MTA WA学徒完成了这项培训，另有约750名持证汽修技师完成了技能升级，该机构目前同时在训学徒人数约为900人。
学徒故事：不想在修车行被糊弄
对学徒Hesmarie Husselnann来说，学习汽修的初衷，源于不想在修车行因为”什么都不懂”而被人糊弄。”我年轻时买了自己第一辆车，当时很害怕自己因为什么都不懂，去修车行会被坑，”她说，”所以我就想，那我干脆自己学好了。”
据悉，自2023年以来，西澳已累计培养近3000名新能源相关学徒，汽车行业正是其中的重点领域之一。
在MTA WA活动现场，负责小企业、国际发展及多元文化事务的部长Anne Aly博士表示，电动车的快速普及，凸显了培养一支能够跟上时代步伐的技术工人队伍的必要性。”我们需要确保自己具备足够的技能、培训体系和相关知识，才能让这一进程持续下去，”她说。
素材来源：The West
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