中澳航班又有大变化！
深航直飞悉尼来了，南航大增班
但一条热门航线却宣布停飞
今年年底准备回国或返澳的华人，又多了一个新选择。
就在圣诞、新年出行旺季来临之前，中澳航线迎来新一轮调整。
一边是新航线正式加入、热门航线持续增班；另一边，则有一条已经运营近三年的直飞航线宣布暂停。
对于计划年底往返中澳的旅客来说，今年的航班布局，正在发生不小的变化。
根据悉尼机场最新公布的消息，深圳航空将于2026年12月14日正式开通深圳直飞悉尼航线。
这也是深圳航空继墨尔本之后，开通的第二条澳洲直飞航线，意味着深圳与澳洲之间的空中连接将进一步加强。
按照目前公布的计划，新航线每周运营4班，由空客A330-300宽体客机执飞。
航班安排如下：ZH815 深圳 → 悉尼
每周二、四、六、日
00:20起飞，13:40抵达
ZH816 悉尼 → 深圳
每周二、四、六、日
22:30起飞，次日05:25抵达深圳
对于不少生活在澳洲的华人来说，这意味着回国又多了一个直飞选择。
尤其是需要前往广东、福建、广西、海南，以及华南地区其他城市的旅客，经深圳中转也会更加方便。
值得注意的是，深圳飞悉尼并不是一条全新的市场。
目前，南方航空已经长期运营这条航线。
随着深圳航空加入，两家航空公司将在深圳—悉尼航线上展开竞争，也让旅客拥有更多班次和价格选择。
根据悉尼机场预测，新航线投入运营后，每年可新增约13万个座位，预计服务近10万名旅客，进一步缓解中澳之间不断增长的出行需求。
而除了新增航线之外，今年冬季，中澳多条热门航线也迎来了加密。
其中，南方航空成为本轮增班力度最大的航空公司之一。
为了应对圣诞、新年以及春节出行高峰，南航将进一步增加广州往返澳洲多地的航班。
其中最明显的是广州—布里斯班航线。
在原有航班基础上，今年旺季期间将新增CZ669/670航班，高峰时期每周最高可达到17班。
与此同时，另外两条热门航线也同步增加运力。
广州至珀斯将增至每天1班；
广州至阿德莱德同样增至每天1班。
对于不少澳洲华人来说，广州一直都是回国的重要中转枢纽。
航班增加之后，不仅可选择的日期更多，也有机会在旺季缓解一票难求的情况。
不少业内人士认为，随着运力恢复，部分航线的票价竞争也有望进一步加剧。
不过，就在新航线不断增加的同时，也有一条曾经备受山东华人关注的直飞航线，即将暂停运营。
根据东航最新公布的2026/27冬春季航班计划，济南往返悉尼直飞航线将在10月底正式暂停。
按照目前的航班安排：MU763济南飞悉尼最后一个航班计划于10月19日执行；
返程MU764悉尼飞济南最后一班则为10月20日。
进入10月25日开始的新冬春航季后，这条航线已经不再出现在最新航班计划当中。
济南—悉尼航线于2023年正式开通，是山东首条直飞澳洲的国际客运航线。
开航初期运营情况相当不错，后来随着市场变化，航班数量逐渐调整。
今年以来，这条航线更是多次阶段性停飞。
即便9月底恢复运营，也仅保留每周一班。
此次冬春航季暂停，也意味着山东旅客年底如果前往澳洲，大多需要经上海、广州、深圳等城市中转。
不过，这并不意味着东航正在收缩澳洲市场。
事实上，今年冬航季，东航还将继续增加上海浦东往返悉尼、布里斯班等澳洲主干航线的运力。
业内普遍认为，这更多属于航空公司对宽体机资源的重新配置。
相比二线城市国际航线，上海等国际航空枢纽客流更加稳定，中转需求更大，航司自然更愿意把有限的运力投入到收益更高的主干航线上。
截至目前，东航并没有宣布济南—悉尼航线永久取消。
未来是否会根据市场需求恢复，甚至重新以季节性航线形式运营，还有待航空公司后续公布最新安排。
整体来看，今年年底的中澳航线可以说是**”有增也有减”**。
一方面，深圳航空正式加入悉尼市场，南航持续增加澳洲航班，旅客选择越来越丰富；另一方面，部分二线城市国际航线开始调整，航空公司的运力也进一步向上海、广州、深圳等大型国际枢纽集中。
如果准备圣诞、新年或春节期间往返中澳，建议大家尽早关注各航空公司的最新航班安排和票价变化，以免影响行程。
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