悉尼奥林匹克公园，
马上要迎来一波大升级！
一座耗资7.8亿澳元的全新地铁站，首批概念图刚刚曝光，而且规格直接拉满，它将成为整个悉尼地铁网络里 唯一一座四站台车站。
以后碰上演唱会、球赛、大型活动散场，几万人同时涌出来的场面，这座站就是专门为这种人山人海准备的。
更关键的是，随着地铁、商业和公共空间一起升级，悉尼奥林匹克公园未来可能不再只是“看比赛、看演唱会才去一次”的地方，而是直接变成悉尼西区一个新的生活和娱乐中心。
颜值拉满！
悉尼唯一4站台地铁站长这样
这次放出的效果图真的很震撼！这座新建的悉尼奥林匹克公园地铁站，是悉尼目前唯一一个拥有4个站台的地铁站。
整体空间宽敞通透，木质吊顶搭配巨型立柱，候车区域设置休息座椅，多条宽大扶梯，专门应对大型赛事、演唱会、会展活动爆发式的人流。
高峰时段，宽敞站台+加宽扶梯，每小时可以疏导25000名乘客，再也不用经历看完演出散场排队1小时等车的痛苦！
不只是车站！
配套商住广场一起安排上
这个项目可不单单只修地铁！车站外围还会打造一片全新综合区域，集合办公楼、商铺、住宅，还有开放式公共广场。
周边规划了零售门店、餐饮区，看完球赛听完演唱会，可以慢悠悠吃饭逛街，不用急着赶车跑路。包含：办公空间
商铺与餐饮零售区
住宅：约500套新公寓，分布在42层和32层的两栋住宅塔楼里
一座公共广场
新州规划部长Paul Scully说得更直白：”这不只是个车站，它是一个新片区的心脏，住宅、商店、办公、活动、公共空间都在一起。”
约500套公寓就挨着车站，下楼就能坐地铁，这才是真正的”轨道上的生活”。这座地铁站，会直接把这里的体验抬上一个新台阶。
Metro West 全线
悉尼CBD直达Westmead，2032通车
这座站是Metro West（地铁西线）的一部分。
这条线全长24公里、全地下、设9座车站，目标2032年开通运营，届时Parramatta与悉尼CBD之间的铁路运力直接翻倍。
9个站点（自东向西）：Hunter Street（悉尼CBD）
Pyrmont
The Bays
Five Dock
Burwood North
North Strathfield
Sydney Olympic Park
Parramatta
Westmead
几个关键车程（官方数据）：奥林匹克公园→悉尼CBD（Hunter Street）：约15分钟
Westmead→奥林匹克公园：约7分钟
Westmead→Hunter Street：约22分钟
部长还打趣说：以后演唱会、球赛结束的夜晚，球迷观众不用慌慌张张冲向出口，大家可以安心留下来享受夜晚，Metro West线路能稳稳把所有人送回家。
设计藏着奥运记忆：
火炬+红树林
细节见用心
车站室内用料和灯光，灵感取自奥林匹克圣火盆和周边的红树林景观——木条纹天花板呼应自然，粗壮混凝土柱撑起开阔空间，整体明亮、温暖、通透。
换句话说，这不是一座冷冰冰的”水泥盒子”，而是一座带着这片土地记忆的车站。
施工合同已由FCC Construction Australia和Ecove Group组成的联合体拿下，预计2027年中动工，Metro West全线目标2032年投入运营。
届时，2023年刚完工的隧道掘进工程早已收尾，轨道铺设也已启动——地下早就”打通”了，现在就等这座”唯一四站台”车站从图纸走进现实。
一座车站，
改变一座城的下班时间
从7.8亿澳元的投入，到四站台+活动模式的巧思，再到出站即达的商铺、广场、咖啡馆和500套公寓——这座车站真正想解决的，是”人在一座城市里,能不能更轻松地生活”。
以后悉尼的夜晚大概会是这样：球场终场哨响，你不急着挤人潮，慢慢走出场馆，在广场买杯咖啡，等一列地铁把你稳稳送回家。
交通的意义，从来不只是快，而是让人愿意多留一会儿。
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