安全带摄像头罚单争议落定，堪培拉相关罚单均有效
此前，堪培拉有近1.3万人因未正确系安全带（或未系安全带）被监控摄像头拍下并被开具罚单；随着一项法律技术漏洞被解决，这些违规者须按规定缴纳罚款。
这项行政疏漏意味着，尽管法律原本就打算让这些摄像头用于检测安全带违规，但在长达9个月的时间里，摄像头从技术上来说并没有被正式授权开出这类罚单。
自2025年11月3日起，移动设备检测摄像头一直在针对安全带违规行为开出罚单
图片：首都领地政府
现在，这个问题已通过具有追溯效力的确认立法得到修正。
不过，在首都领地立法议会中，围绕为什么政府如此急于通过这项法律修正，也引发了激烈争论。通常情况下，当修正法案或新法案提交首都领地议会后，辩论会先暂停，以便送交审查委员会及其他相关委员会进行审查，确认程序、法律和人权方面都没有问题。
但当《2026年道路交通（安全与交通管理）（确认）修正法案》于9月15日（周一）晚间首次提交时，多数议员投票决定跳过审查阶段，提前进行辩论。
这一做法引起了堪培拉自由党的担忧。
在9月17日（周三）的辩论中，反对党领袖马克·帕顿（Mark Parton）表示，他们无法支持一项没有经过真正审查的法案。
“我们是不是要假设，如果政府在两个半月前就发现了这个严重错误（当时议会还没有开会），那是不是因为事情这么紧急，我们就会紧急召回议会？”他问。
“答案是否定的……我们10月还会再开会，完全可以让正常程序走完。”
堪培拉自由党认为，不系安全带或错误使用安全带当然属于违法行为，但政府本身也犯了错误，开出了当时并不具有完整法律效力的罚单。
而现在再通过修法，用追溯方式让那些确实违反规则的堪培拉居民继续承担责任，并不能算是以身作则。
“这项法案是在利用议会的立法权，为政府自己做错的事情提供法律保护，”反对党副领袖黛博拉·莫里斯（Deborah Morris）说。
“如果一个堪培拉居民做错了事，他们不可能通过修改法律来保护自己过去的行为。”
“现在却要求我们赶紧通过一项法案，为首都领地政府没有把事情做好提供法律保护。我认为从原则上来说，这是不对的。”
其他议员并不同意这一观点。
绿党交通事务发言人安德鲁·布拉多克（Andrew Braddock）表示，政府的失误并不能成为不系安全带的理由。
“受影响期间开出的罚单在法律上到底是否有效，这个问题需要解决，而且为了首都领地整体利益，应该尽快解决，”他说。
辩论随后变得更加激烈。
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，如果堪培拉自由党投票反对这项追溯性立法，那也意味着他们反对零排放以及保护堪培拉道路安全的目标。
“如果投票反对这项法案，那就意味着所有明显已经违法的人都可能逃脱处罚，”他说。
“这传递的是完全错误的信息。”
斯蒂尔先生发言期间，多次被堪培拉自由党议员打断。
Kurrajong议员伊丽莎白·李（Elizabeth Lee）因为多次插话，最终被暂停参与议会三个小时。
城市与政府服务部长塔拉·切恩（Tara Cheyne）承认，在立法允许摄像头开出安全带罚单时，行政流程确实出了问题。
但她表示，这项修正法案的目的，是修正错误，而不是为错误找借口。
“澳大利亚各地议会一直都明确区分两种情况：一种是在事情发生之后才创设新的违法行为，另一种则是修正行政缺陷，让法律按照议会原本一直想要的方式正常运行，而这里就是后一种情况，”切恩女士说。
“这个错误是真实存在的。我们正在修正它，也有需要吸取的教训。但如果对法律表述不准确，或者让不确定性一直存在，都不会加强法治。”
Access Canberra在发现问题后，于8月24日暂停通过摄像头开出安全带罚单。
随后，相关可废止法律文书被更新，并于9月8日正式生效。
居民仍然保留申请复核罚单，或者到法院提出挑战的权利。
未系安全带的司机和乘客，在发生车祸时死亡风险高出8倍。未系安全带也是澳大利亚道路死亡事故的主要原因之一。
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