悉尼地铁版图再扩大！10座车站改造完成，12个潜在新站曝光！房价也要动了
坐了两年替代巴士的西南区居民，这次真的快等到头了！
Sydenham至Bankstown
沿线的10座车站，
改造工程已全部完成！
另一边，悉尼西部的地铁蓝图也有了新动静：一份内部规划文件披露了
12个潜在新地铁站点！
一边快通车，一边画出新路线，悉尼的Metro版图，可能要越铺越大了！
Bankstown地铁又近一步！
沿线10座车站全部改造完成
每天坐替代巴士往返的西南区居民，终于等到一个好消息：Sydenham至Bankstown沿线的10座车站，改造工程已经全部完成！
这条铁路线已有约130年历史，
不少车站都很有年代感。
这次升级没有把老车站改得认不出来，像 Canterbury站站台上的烟囱就被保留了下来；
Canterbury地铁站
与此同时，车站也为无人驾驶地铁做好了准备。变化可不少：沿线安装了360道自动站台屏蔽门。一些老站台带有弧度，列车停靠时容易留下空隙，因此还加装了超过1300个间隙填充装置。
站房、站台地面和卫生间也翻新了，指示牌、乘客信息屏和监控设备都进行了升级。
Canterbury地铁站
进出车站也会更方便。
Wiley Park、Dulwich Hill、Hurlstone Park、Punchbowl和Canterbury站加装电梯后，西南线所有车站都已具备电梯通行条件。
沿线还增加了接送乘客的停车区域和379个自行车停放位。
Campsie地铁站
车站外也有新面貌：Campsie、Bankstown、Dulwich Hill和Punchbowl站旁的广场已经开放，增添了步行空间、绿化和座椅。Campsie站还设置了以当地儿童作品为灵感的公共艺术。
Punchbowl地铁站
那什么时候能坐上？ 项目目前进入运营准备的最后阶段，列车测试仍在继续。车站改造完成是重要一步，但正式载客开放日期还要等官方公布。
Marrickville地铁站
等线路开通后，预计从Bankstown到Central约28分钟，比原先节省约6分钟；从Lakemba到 Victoria Cross约37分钟，预计可节省约24分钟。对等了这么久的西南区通勤族来说，这次总算能看到终点线了。
Belmore地铁站
而悉尼的地铁版图，可能还会继续往西扩！
悉尼西区又要建地铁
12个潜在站点曝光
住在悉尼西区的人，对开车堵、坐车绕、换乘久大概都不陌生。现在，一份政府文件里的规划地图，让不少人看到了新的可能：Marsden Park、Oran Park、Schofields等地，都出现在潜在新车站名单上。
这张地图由州反对党通过议会程序取得，
展示了西悉尼机场地铁线
未来可能向北、向南延伸的走向。
不过先划重点：这是规划中的方案，站点位置和线路都还没有最终敲定。
往北走
St Marys接上Tallawong
往北走方案考虑从St Marys出发，一路延伸至现有地铁站Tallawong。地图上出现的潜在站点包括：Emerton、Bidwill、
Marsden Park和Schofields
如果未来建成，住在这些区域的人出行可能多一种选择。尤其是Schofields已有火车站，新地铁若在那里设站，也有机会成为换乘点。
往南走
从Bradfield往Campbelltown方向延伸
往南走方案则考虑从Bradfield往Campbelltown方向延伸。地图列出的潜在站点有
Bradfield South、Maryland
Pondicherry、Oran Park
Narellan、Mount Annan和Macarthur
除此之外，还有一条重型铁路延伸方案：从Leppington经Rossmore，连接至Bradfield South一带。
也就是说，文件讨论的不只有无人驾驶地铁，还包括现有火车网络怎么往新机场方向延伸。
地图有了，什么时候开工？
这才是大家最想问的。
新州政府已拨款4000万澳元研究北部延伸方案；州和联邦政府也共同投入1亿澳元，研究南部的铁路连接。但研究经费不等于建设经费，目前仍没有确定的开工日期。
所以，住在Marsden Park或Oran Park的朋友，可以先留意这份地图；至于地铁会不会真的开到家门口，还得等政府正式决定！
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